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先日、自分へのご褒美として購入した

ストラットタワーバー

今日はこれの取り付け


バーからブラケットを外して


タイヤハウスからステーを入れて取り付け

奥側はボディとブラケット自体に干渉してレンチが回しづらい・・・
締め付けは23N・ｍ指定だけど、トルクレンチが無いので
眼鏡レンチで素手が目一杯

運転席側、何とか取り付け完了！


続いて助手席側

取り付け説明書にも載ってるが
ECUの固定ネジをいったん外してずらさないとボルト止め出来ないので外して・・・

こちらは何の問題も無く取り付け完了！

最後に

バーを設置して完了

〆に

保護フィルムを剥がして、付属のステッカーを張って終わり！

30分位で完了です。

運手席側の奥が回しずらかったので、それ用の工具が必要かと思ったが
案外普通に出来て拍子抜け～





そして検証の旅に・・・


出発してすぐに気付いたのが
道路からの衝撃がモロ伝わる事

文字通り「固く」補強されてるのかも・・・

今まではフロント部が歪むことで衝撃が伝わり辛かったのが
そのまま伝わってボディ全体で受け止めるようになったのかも？

長い目で見ると、予想もしてない変なところにストレス溜まって歪みやヨレが発生しそうで怖い・・・



次に気付いたのは
車体の曲がり方

市街地から国道等の大きな道に、信号で曲がって入るとき
一番手前の車線に入るのがスムーズというか
外側に膨らむ感じが無く入れた事

フロントのサスペンションがしっかり動くようになったことでタイヤの設置感が増したのかも？


そしてそして
ハイスピードのワインディングへ

いつも来ているもみじロードですね


フロント部がしっかりするのでアンダーステアが出やすくなるイメージがあった
しかし、それよりも安定感のが上でした


今まではオーバースピードによるアンダーステアの出始めは
ガガガッと、滑って止まって滑って止まってと小刻みに揺さぶられる感じの後
そのままガッと外に飛ばされる感じだったのが

ジワーッと外に流れていく感じに

ちゃんとは測定してないのでわからないが
限界値はそのままに安定感だけが増した様な体感でした



三往復して味わった後、房総スカイラインを通って帰路へ

房総スカイラインの鴨川寄りの場所で事故！！

パトカーや救急車は居なかったので、起きたばかりかも・・・

写真ではピラーで隠れちゃってるけど、二人人が立ってたので
乗ってる人は無事だったみたい


直前までもみじロードで激しい走りをしていたので他人事では済まず
「人のフリ見て我がフリ直せ」
改めて気を引き締めねばと再認識させられました・・・




タワーバー取り付けの時に気付いたが

夏のボーナスでタイヤ買い替えかな・・・

今日は節分らしいですね～
まるで関係ないので普通の日常ですが・・・


さて、先月の緊急の仕事が無事終わり
残業代もそこそこ出るので

ある意味臨時収入と、頑張った自分にご褒美として

ついに買ったぜ！

ストラットタワーバーとラテラルロッド

車高調にクスコを導入して以来
ロワアームバーもクスコと来てるので

タワーバーとラテラルロッドもクスコで揃えました！
メーカーもトータルバランスで設計してるだろうし、統一した方がいいよね～




取り付けるために秘密工房にお邪魔しなきゃ！

今日は静岡まで日帰り旅行に行ってきました！
お金は無駄遣い出来ないのでオール下道でね



昨日、休日出勤が終わり
遅めのディナーを・・・

しこたま食って

シャワー浴びてちょっと仮眠して

本日1：00に出発！
目的地は静岡の磐田市にある「矢奈比賣神社」という犬を祭っている神社
動物が好きなので一回行ってみたかったんです！

ナビだと300km位だったので箱根あたりで休憩するつもりで
夜間の都内をぶっとばして・・・
4：00頃

中間ポイント150ｋｍ位
道の駅　ふじおやま

で仮眠

デッドニングの効果？

気温2℃だったが
薄いブランケット掛けるだけで十分に眠れました～
今回は3時間だけだけど、十分な保温の効果！
ちゃんと寝袋出して寝れば2℃くらいでも十分に寝られるね！！



7：00頃売店の準備する音で目覚めて再出発！

10：30頃
道の駅　掛川で再び30分くらい仮眠

12：00に目的地

矢奈比賣神社

すぐ隣にある

霊犬神社


流石に犬を祭ってる神社なだけあって
犬を連れて来る人がいっぱい居ましたよ～



お守りやおみくじにも犬！

ちなみにおみくじは大吉！
今年初めてのおみくじだけど、幸先いいね～

で、ここまで来たら浜名湖が40ｋｍ程度まで近づいてるので

浜名湖と

道の駅　潮見坂で休憩と折り返し


14：00に帰路に・・・


出発の時にガソリン満タンにして出発したが
さすがに300ｋｍ走ると補給が必要

って事で燃費計算できるように・・・

370ｋｍ/21.84Ｌ
16.9ｋｍ/Ｌ


去年のＧＷの時にはどんなに荒い運転しても平均19-20ｋｍ/Ｌだったので
2ｋｍ/Ｌダウン・・・

デッドニングやロワアームの重みのせいなんだろうか・・・



16：00頃

谷稲葉うぐいすＰＡで1時間ほど仮眠

今日は幸いなことに天気も良く昼間は

13℃と暖かく何もかけずに寝れました


で、帰路の300ｋｍをひたすら1号線で走る！！

途中、道を間違えて謎の山道を走る！！

ＧＷ旅行の時もだったけど、ロングドライブの時ってかならずルート外れて変な山道通ってる気がする・・・


そしてそして

神奈川って毎回渋滞するのね！！

気が滅入るほどの大渋滞
交通情報ラジオを聞いても特に何も言ってなかったから
慢性的に渋滞なっているんだろうか・・・



で、ようやく
22：30帰宅

680ｋｍ　オール下道の旅でした

ＧＷ旅行では一日平均400ｋｍペースで走ってたので
約1.5倍の走行量
始めてだ・・・一日でこんなに連続で走ったの


そして前日の夕飯以降
レッドブルとブラックコーヒー以外口にしていないという・・・
ロングドライブダイエットですな～




昨日の休日出勤で仕事は落ち着きそうなので
明日は振替休日を貰ったので
のんびりリフレッシュします・・・

最近割とハードな労働環境な中
今やってる案件が峠を過ぎたので
頑張ったご褒美に・・・


トミカ博限定トミカをオークションにて買っちゃった！


他は自分でお店で買ったり、友人に買ってきてもらったりと・・・

現行品はコンプ？


まさか大人になってトミカを買うとは思わなかったけど
トミカって膨大な種類あるのね～
世の中にある車のほとんどがトミカになってる！？

ただ、コレクター魂というか、オタク根性というか
封がされているのは開けられないし、されてないのも袋から出せないぜ・・・





仕事が落ち着いたら自分へのご褒美に
オモチャじゃなく、リアルハスラー用のパーツを買おう！！

仕事が年末からずっと忙しく残業や休日出勤が続いていて
今月は年初めのツーリング以外出かけられてないので
早朝ツーリングに行ってきました

というか、6時頃にどこかの車のセキュリティー鳴らした人がいて起こされた・・・

今回のツーリングは家の近くをグルリと回る千葉環状線コース

館山道→京葉道→千葉東金道→首都圏中央連絡自動車道→館山道



姉ヶ崎袖ヶ浦ICから入り市原SA

から

千葉東金道に入って野呂PA

そして

圏央道に入り高滝湖休憩所

そして再び

市原SAを通って市原ICで降りました


約100ｋｍ　１時間のドライブ
深夜帯だと燃費が9km/Lになるような走りも出来るコースです！



オートサロンが開催中だから？
館山道でパトカーが結構いました


途中パトカーを追走して120km/h出したら

「スピード落とせ」って電光板で怒られたり・・・
（ドラレコの画像なので画質が悪い）




トラブルがなければ仕事は２月上旬には落ち着くハズ・・・
どこかに行きたいな～