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今日から気まま一人旅
もしかしたら3000km

に挑戦中です

実家を浅くスタートするはずが
実家なだけあって親が「昼食っていけ」と言うので、大幅にズレ
なんやかんやで14:30スタート！




とりあえず3000km行くとなると1日300kmは走って置かないと不可能な計算

埼玉を出発し、4号線をひたすら北上！
茨城辺りでちょっとした渋滞に巻き込まれてペースが遅れ始めるも
都心を離れるにつれてスムーズに流れていき…ハイペースになり…
ペースをとりもどしました！

今回、長距離ということで燃費も考慮しなければならず
スピードメーター上のランプを緑になるべく維持するような走りを迫られてます
OBDから電源を取ってるレーダ探知機で回転数も表示してるので、2000rpmを超えないように…

でもでも…
夜間、特に19時過ぎ位から飛ばす車も増え始め…
周りの流れに合わせようとすると、やはりいつもの走り方になってしまうんですよね〜

3000rpmまで回して、場合によってはベタ踏みで…

燃費状態はこれから給油する度に算出していく予定です。



とりあえず本日は約270km



福島県の道の駅 安達まで来ました

約8時間掛かってるので、ある意味予定通りの走行距離ですね！

詳しい旅の内容は旅ログの方で！

随時更新して行く予定です。

随時更新の旅ログ
寝る前のまとめ日記の二部構成になりそうですね！

ちゃんとした日記は寝る時に書くとして…
道中の記録

14:30
プライス西川口店旅に向けて出発


15:30
目安だが25km走行
平均時速30km/hペースに遅れ

16:00

約50km地点
道の駅ごか で30分小休止

17:30
給油も兼ねてベイシアさくら氏家店で休憩

走行距離120km
平均時速40km/hにアップ

19:00

那須塩原駅通過
走行距離約150km
せっかくだから


ここで食事をしよう



那須鶏を使用した地鶏蕎麦
美味しく頂きました

22:00

道の駅 安達到着

ここをキャンプ地とする！

今日はマイハスラーの一年点検でした〜

一時とはいえハスラーとお別れ…

代車として

ワゴンRスティングレイ
乗ってきました

ハスラーと比べると重心が低いので
コーナリングは安定してる感じ！


パドルシフト付いてたので、使ってみたけど…
街乗りじゃ、よくわからん
ただのおもちゃかも？

そしてそして
4時間位で帰って来ました！
まぁ、特に異常なしなわけで…


青いステッカー
から


赤いステッカー
になりました！

次はまた半年後…！！





そして明日からの旅の準備



本当にここまで行けるかな…？

で、公式のフルフラットだと後部座席の背もたれは立ってますが
荷物積むようの完全フラットに…

噂のニトリのマットレス

買ってきました！

3800円と聞いてたけど…

「Nクール」で冷感素材しか置いてなくて
5000円でした

これに関しては、もう少し探せば安く買えそうでしたね〜

まぁ、良いか！
と購入


荷物積むようの完全フルフラットに引くと
ぴったり収まって、座席の部分の段差も埋まって

こりゃ良いわ〜

寝床の準備も完成！
出発は明日！
楽しみだな〜

先週、今週と仕事が忙しかったお陰（？）で
今年のゴールデンウィークは夢の16連休になりそうです！

4/25～5/10まで！


そんなに休んでも・・・
という人が合間の平日に出勤する人も居るのですが
せっかくの休み

大きく取ろうぜ！！


と、言うことで・・・
車内泊出来るハスラー
先日、物干し竿ピラーバーつけたハスラー


大きく旅に出ようぜ！！


実家の埼玉の川口を出発して
本州最北端を回って、本州の最南端でも行こうかなって計画中です



約3000ｋｍの旅


寝るのは車内で出来るし、洗濯は道中のコインランドリー
風呂は日帰り温泉で、飯は各地の名物三昧

温泉セットと着替え数着のみで行けるのでは！？


高速は使わずに
車の平均時速を30km/hとすると、約100時間
10日～12日もあれば行ける計算

今からワクワクしてきた！！！

まぁ途中で飽きて、関東に最接近する新潟・長野あたりから帰ってきちゃう可能性も無きにしも非ず・・・
目的もなしに一人旅、それも良いかな～

先日購入したピラーバーの装着が完了しました！

会社からソケットレンチを借りてきて、自宅で装着


メイン機能である、ボディ剛性強化の検証はまた後日・・・

近所を買い物程度で走ってきましたが
正直、よくわからないかも？

ちょっとコーナーリングが安定した気も・・・


確実に前回のクスコ導入時のがハッキリとシッカリ体感できましたね～

安定性の向上でいうなら
車高調：効果１０とすると、ピラーバー：効果１くらいかも・・・




そしてそして・・・
ボディ剛性なんてメインの目的じゃないのです！！


こういう使い方をしたかったんです！

バックドアに平行に吊るしちゃうしちゃうと、後方確認しづらくなりますが
意外と垂直に吊るせるし、なかなかいい感じ！


最後に

ステッカーチューン


背面もなかなか賑やかになってきたな～