ショモのブログ一覧

１週間ぶりにブレラがディーラーから戻ってきました♪
淋しかったよ～。


入庫の理由は、先週から行っているマフラー音対策。

純正マフラーの問い合わせ他諸々と。

強くお願いしたのは、サービスマンに僕のブレラを運転してもらって、ノーマルと比べての印象を第三者的意見でもらうこと（ディーラーだから完全な第三者ではないけどね）。

（運転しての印象は？）
「重くて、軽快感が無くなってますね…」

（どこに重さを感じる？）
「『全体的』というよりは、やはりリアかな？」

⇒うんうん、リアが重くなってるのは想定の範囲内。
「フロントドアが重い」って言われたらデッドニングを見直さないといけないな、と思ってたんで、とりあえずはホッとしました。

そしてサービスマン曰く、「内装を戻す際に吸音材(シンサレート)を敷くだけでも効果あると思いますが…」とのことなんで、遮音シートは撤去するつもりです。
先週１日かけて作業したけど…、ハンドリングに影響あるのはやはりマズイしね。


あと、インナーサイレンサーの装着可否の件は引き続きお問い合わせ中。
ネットで調べた「フランジタイプ」は装着不可（ブレラはフランジタイプじゃなくて差し込みタイプ）のため…、なんとか上手いこと出来ないかな～。


※サービス工場に１５９の純正マフラーが転がってました。ブレラ用じゃなくて残念…。

昨年6月、交換しサヨナラした純正マフラー達…。
いったい今はどこに行ってしまったのか…。


社外マフラー交換時に「もういらないや！」と思って処分をお願いした純正マフラーを、まさか半年後必死で探すハメになるとは…。

今日ディーラーに行き、結果を聞きましたが「ありませんでした。」の一言…。


覚悟はしてました(笑)。


ためしに、純正マフラーの新品価格を聞いてみると…。


「108,000円です。」

（たかっ！）


しかも、値段の横を見てみると…。


『片側』って書いてあった…。

両方で216,000円ですか！！

この湯たんぽが？？チタンでもないのに？？


恐ろしくて注文できませんでした…。

毎日クルマ弄ってばっかでしんどいですが、今日はトランクに遮音シートを貼り付けました。


制振処理後と比較しても、マフラー音の大きさ（車内）は小さくなってきてますが、いかんせん遮音シートが重過ぎます…。

970㎜×3,000㎜程度使用して、約6kgの増加です。

制振シートが合計で約3kg程…。


吸音材含めると、このトランク静音化で約10kgの増加!!


走行性能にも結構影響を与えてます。
確実に別のクルマになってます…（フロントドアもデッドニングで重量増！）


なんか車中も増えてどっしりしたクルマになっちゃって、アルファ乗りでは邪道のような気が…(迷)。

先週内張りをはずしたトランクに、制振シートを貼ってみました。

スペアタイヤ周辺と、サイレンサー真上付近（ブレラは左右出し）を重点的に。


まだ作業は途中ですが、ためしに走ってみると、コモリ音が若干低減したような気がします。


明日は吸音＋遮音作業かな。

今日、カーオーディオショップにヘッドユニット・スピーカーの相談に行ってきた。

心の中では、購入するモデルを決めてたので、「最後の確認」の意味が大きかったけど。


でも店員が言うには、「情報ですが…」と前置きしつつ、

「そのモデルの後継機が来月にでますよ～」とのこと。


危なかった～。交換後1ヶ月で新モデル登場だったら激しく後悔することになっただろうから…。


相談しておいて良かった♪