ショモのブログ一覧

会社帰りに寄った本屋で見つけました。

当然ながらアルファのことベタ褒め♪

MiTOのGTAって結構良さそうですね。

トランク容量拡大のため、とりあえずサブウーハーを降ろしました。
クロスオーバーもフロント2WAYに変更。


降ろしてすぐにブレラをドライブし、軽くなった愛車を堪能♪
継ぎ目・段差のショックも和らぎ、加速・ヒラリ感も改善♪


…さて、これからどうしよか？

ずっとこのままにしておくか。
それともウーハー埋め込むか（そういえばトランク、デットニングしてたっけ）
2WAYだったらアンプ入れた方が良いのか。
車載用のウーハーって家庭用でつかえるのか。


ぼちぼち考えよう…。

ちょっと派手目の色のブレーキパッドでしたが、装着してみるとそんなに違和感ないですね。

このチラ見せ具合が気に入りました。


昨日装着後、大阪梅田まで買い物に使ったんですが（往復約40㎞）、ダストはあまり出てないようです。純正だと薄っすらと茶色になるレベル。

初期制動（タッチ？）は甘いような気もしますが、慣れで気にならないレベルかと。昨日の買い物でもヒヤッとする場面もなかったし。

先週末にお願いしたブレラの車検が終了しました。

通常の整備内容以外にこちらからお願いしたのは以下の項目です。

①ブレーキパッド交換（STOLZ）
②助手席サンバイザー交換
③フロントフォグランプ交換（日焼け？）
④シフトゲートのプラパーツ割れ
⑤ガラスコートのメンテナンス

②～④は3年保障の修理で対応していただきました。

④はシフトブーツのふちのプラスチックパーツが割れていたのですが、そこだけ交換するのではなく、アルミパネルごと交換になってました（画像は交換後）。

私のブレラは初期ロットですが、以前、オーディオ交換の際にアルミパネルに傷がついたのでフロント上部のみ交換してもらってます。
初期ロットのフロントパネルと現行モノとはアルミパネルの仕上がりが微妙に異なるので、今回のフロント下部も現行？に交換されたことで統一感が出ました(笑い)。

ほんとに微妙な「差」ですから全然気にしてなかったのですが、細かな小傷が一掃されて気分が良いです。


通常整備では特に以上はなかったとのこと。

これから保証が切れるわけなんで、ホッとしながらもせっかくだから壊れとけ(笑)っていう気持ちもあり、ちょっと複雑ではあります。


さあ、次回車検まで2年間がんばりますか！

マニュアルでは「スモールライト」となってますが、自分で交換できるようなので暇潰しに作業しました。
マニュアルに作業手順が書いてあるので、みんカラでも交換されてる方が結構いらっしゃいますね。

ただ、左側は結構簡単なんですが、右側は手を突っ込むスペースがほとんど無く、10分程かかってしまいました。
でも工具は不要ですし、カー用品店でも片側500円程の工賃がかかりますので、DIYする価値はあります。


…っで交換後の感想は、
純正より暗かった(爆)。