1ヶ月点検ほか

28日（日）に1ヶ月点検を受けてまいりました。
まぁ、当然ですが不具合は無し。
オイル交換して終了

入庫ツイデにHIDバルブを交換してもらいました。
夜走ってないから、青さ白さが分からんけど。

あとは、Dさんと前日のネッツ中京ドライブフェスタの話で盛り上がり、
IQ GRMNの話で盛り上がり、
86の話題で盛り上がり、
ラリーとレースの話で盛り上がり、
と点検時間プラス40分くらいの楽しい時間をすごしてきました。（金にならん客で申し訳ナス）

んで、G'sのローダウンについて相談してきました。
私の考え
１）ダウンサスで落とす
　メリット：安い？
　デメリット：純正の脚のバランスが狂うとヤダ。思ったより落ちなかったらヤダ。
２）車高調で落とす
　メリット：頻繁に調整はしないだろうけど、狙った車高にできる。
　デメリット：やや高い？
でダウンサスで落とすことを考慮して、純正バネレートを聞き出したかったのですが、
公表されていないようで・・・修理書にも書いてないとか？
ただ、８６にしてもレートはそんなに高くないとか。まぁヴィッツは軽いから余計とそうかもしれないけど。
３キロとか４キロとかが入っているようです。
アブソーバーで締め上げているんだそうだ。


Dからの帰り道、豊田インター付近で赤のG'sと遭遇
信号待ちで　ウチのG's、ジュエラ、赤G'sという順番になりました。
気づいてくれたかなぁ～？？
サイドストライプ入れてたなぁ～　つけても良かったかなぁ～

いやいや、G'sに乗ると、ますますオデの脚を変えたくなる。。。（散財コース）