なべ２号のブログ一覧

名駅なう
今から新幹線でシゾーカっす

車高の件、客相からDに連絡があったようです。(すでにDには相談済みなんだけどな〜)
アッパーマウントが違うとか お互い被害が少ない でも納得できる結末を期待

TGRFで某社の幹部層が異常に気付いてくれんかなぁ〜
「うーん、G'sも売れてるね〜(ヨシヨシ)
あれ？！このG's車高高くね？」的な(笑)

純正採用SAメーカー大手のKYBさんから車高調の新品番設定がされました。

G'sの純正もKYBさんなので、大外れはないだろうな～

結構レート高め。フロント８キロ、リア６キロ
減衰３２段調整（昔使ったテインが１６段だったから、その倍！！）
単ガス　ということはフロントは倒立か？
仕様の割りに、お値打ち感が高い。

通勤快速仕様には、無用の長物かもしれないけど、G'sの結構締めあがった足からの変更には候補になるかも・・・。

あと、色（ガンメタ）とDLCコートのロッドに惹かれる。

http://www.kybclub.com/Release/news12/Re12-vol_50.html
http://www.kybclub.com/MotorSports/SpecTR/index.html

明日から会社に復帰します

さて今日は、長く休ませてもらったんで御礼の品を買いに春日井まで出ました。

気になる場所がありましたので、買い物をサッサと終えて探索〜
ふと交差点の奥を見ると、ガレージらしき様子
一通をコチョコチョっと入ると・・・
みんカラで見た事のある光景！！
tsk-rさんのガレージです♪

春日井まで買い物に出たメインの理由はココだったんですけどね
ガレージ内にはS耐車両も保管してあり
素敵な空間でした。
うーん常連になりたい！！と思いました

tsk-rさんアポ無し訪問&初対面にも関わらず、快く対応して頂きありがとうございました。
また機会があればよろしくお願いします！！(子供連れてってもいいですかね？？)

28日（日）に1ヶ月点検を受けてまいりました。
まぁ、当然ですが不具合は無し。
オイル交換して終了

入庫ツイデにHIDバルブを交換してもらいました。
夜走ってないから、青さ白さが分からんけど。

あとは、Dさんと前日のネッツ中京ドライブフェスタの話で盛り上がり、
IQ GRMNの話で盛り上がり、
86の話題で盛り上がり、
ラリーとレースの話で盛り上がり、
と点検時間プラス40分くらいの楽しい時間をすごしてきました。（金にならん客で申し訳ナス）

んで、G'sのローダウンについて相談してきました。
私の考え
１）ダウンサスで落とす
　メリット：安い？
　デメリット：純正の脚のバランスが狂うとヤダ。思ったより落ちなかったらヤダ。
２）車高調で落とす
　メリット：頻繁に調整はしないだろうけど、狙った車高にできる。
　デメリット：やや高い？
でダウンサスで落とすことを考慮して、純正バネレートを聞き出したかったのですが、
公表されていないようで・・・修理書にも書いてないとか？
ただ、８６にしてもレートはそんなに高くないとか。まぁヴィッツは軽いから余計とそうかもしれないけど。
３キロとか４キロとかが入っているようです。
アブソーバーで締め上げているんだそうだ。


Dからの帰り道、豊田インター付近で赤のG'sと遭遇
信号待ちで　ウチのG's、ジュエラ、赤G'sという順番になりました。
気づいてくれたかなぁ～？？
サイドストライプ入れてたなぁ～　つけても良かったかなぁ～

いやいや、G'sに乗ると、ますますオデの脚を変えたくなる。。。（散財コース）

ヘッドライトの交換バーナー6000K
T4.7ホワイト
T10LED
をNANIYAさんにて購入～

ウインカーとバックは先送りにしました。

キタさんも相変わらずお元気そうで
新作情報お待ちしてまーす