kazu1702のブログ一覧

2月下旬より試乗を多数行って来たので、忘れないために記録を
最初は、ボルボv40t3フォーカスの姉妹車 本当に乗りやすい 但しオートマのため
多少の不満はあるが矢張最新 改善されていて
次は、ライバル車 フォルクスワーゲン GTI 自分的には無し
以下順序不動 シトロエン DS-4 ボデイサイズのわりに小回りが出来面白い
プジョー308D 通常ではトルクはあるがとろいのだけどスポーツモードだとキビキビと走り面白いアバルト595コンペテイチーノ キビキビと走りは楽しい 助手席は厳しいようだけど
日本車では スズキアルトスポーツ 確かにキビキビと走りはするのだけど 柔らかい足周りとトランスミションの軟らかさで不満が
スバルＷＲＸ ＳＴＩ タイプs 出来は良いのだけれど
トランスミションのカチカチ感は不満、同様に ホンダシビックタイプR 通常ホイール ２３５ 35 20インチでは段差有ると乗り越えられない
他には マツダ Akusera 1.5D これは問題外 2.2Dにすれば良かった
ルノー メガーヌGT 内装はSHINNPURUだけど楽しい車 9月 RS月楽しみ
BMWは 320Mスポーツツーリング と 320D FRとは、思えない楽しさ
MINIは 3ドア JCS マニュアルとオートマ どちらも キビキビと走りは楽しかった
アウディはA3 これは選択ミス 試乗出来なかった Sー1は エンジンの感じとトランスミションでは楽しい感じ ルノーRSと RSトロフィーは ドアが大きく 乗りにくい
新型RSはどうなのかな？
シトロエンDSー3 街中は乗りでは ハンドルが軽く アクセルも簡単に踏み込みでキビキビと走りは楽しいが、長距離はどうなのだろうか？
BMW320Mスポーツ マニュアルは 座ったのとイグニッション スタート抱けでも楽しいのがわかる
アルファロメオ ジュリエッタ 1.4 オートマ 平地ではノーマルモードでも問題ないけれど、坂道では スポーツモードでないときついかな？ そのばわいには、ハンドルも重くなるけれど
先日は、 新型ルノーメガーヌRS 1,8とは思えないキビキビ感、スポーツモードだと低音サウンドとトルクの太いのに楽しく乗った。試乗後 マフラーにカーボンがビッシリ着いていたに驚いたが
他には、ルーテシアRS メガーヌ程ではないが結構楽しく乗れました。
ツインゴ GT 低回転時は今一だが街中は走るには、小回りができ便利

他には、プジョー208GTi 308GTiにに乗りたいが

しかし、尽きがない。
先日日曜日、ルノーN行こうと高速降りる直前、フォーカスのクラッチが…
シフトチェンジ出来なくなり、降りてから、ディーラーに迎えに来て貰う羽目に
原因についてはまだ聞いていないが

久しぶりの記録
昨年(2017年)9月から本年(2018年)8月まで
修理が続きましたので

1.昨年9月 車検終了後２周間 フォーカスの発電機いきなり故障 交換
2.今年2月 モンデオ エンジン掛からなくなり、スタートモーター1式 交換
3.今年6月 モンデオ焦げ臭い匂い発してきたのでディーラーへいく途中
高速降りて店手前2kmほどでシフトチェンジ出来なくなり迎えに
来て貰う クラッチ破損 部品待ち1ヶ月 交換
4.今年7月 昨年11月フォーカス エアコンコンプレッサー故障していたのを放置
部品取り寄せいたが、モンデオの故障優先 漸く 交換
5.今年7月 モンデオ クラッチ交換後 バックに入れてもバック警告音、ランプが
点かないこと気付きディーラーへ スイッチ部故障とのこと
交換
6.今年7月 フォーカス エンジン警告灯いきなり点灯
交換


よくも故障しまくった１年でした。
暫くは落ち着いて欲しいです。

前日夕方6時に出発、途中駒ヶ岳SA、養老SA、西宮名塩SAでは、給油等して夜中３時には岡山国際サーキットゲート前に到着。仮眠を取ろうしたが暑すぎて。5時過ぎにゲートイン。指定された場所に車を停めて朝食。７時前にパドックをぶらついていたら YMさんの場所を見付けて

午後三時まで過ごしましたが、流石に24時間近く寝ていないと
挨拶もせずに姫路のホテルへ。
夕方5時過ぎに着きましたが、暑いこと暑いこととても生活できないなと思いながら、入浴食事10時過ぎには寝ていました。

YMワークスさんのクラブミーティング ゲストパスがようやく届きました。
関係する方宜しく御願いいたします。
今日 夕方出発し岡山国際まで行くつもりです。
本日こちらは、ピーカンですが出来れば薄曇りで居て欲しいです。