クロマグロ④（インストール＆インプレ）

それでは、クロマグロ食事＆食後です。まずインストールから、事前に皆さんのプログから車種ごとにインストールの仕方が違うのは解っていたので、そのままインストールしてみました。まず診断ポートにコネクターを差し込むと、Ｂｌｕｅｆｉｎの文字が出て、Ｙボタン、イグニッションＯＮでまたＹボタン、ここでいきなり、Ｏｒｉｇｉｎａｌ　ｓａｖｅｄの文字が出てオリジナルセーブが始まりまさき９４さんのとも微妙に違うのにあせりＹボタンを押してしまいエラー発生！かなりあせりましたが、初めからやり直して、再びＯｒｉｇｉｎａｌ　ｓａｖｅｄへ、これが長かった！イグニッションＯＮのまま約５８分！途中バッテリーにかなり負担がきたらしく再びエラー！！仕方ないので、バッテリーに充電器をあてながら、三度目のＯｒｉｇｉｎａｌ　ｓａｖｅｄ！！今度はセーブに1時間１２分！！・・・・困惑しながらも、セーブ終了と供にＩｎｓｔａｌｌ　Ｂｌｕｅｆｉｎの文字が出てＹボタンでインストール開始！！今度は凄く早くって2分で終了！パネルにシステムフォルトって文字が１秒くらい（ホントに一瞬だけ出てすぐ消えました）出て後は、Ｂｌｕｅｆｉｎ　Ｉｎｓｔａｌｌｅｄの文字が出てアンプラグって出たので、抜いて終了！無事インストール出来たのか、かなり不安ですがとにかく終了、インストール後はまず、比較的大きな下道へ、期待した０発進からのスタート加速は残念ながら、カーターさんのＳＴの様な変化は見られませんでした。これは１９インチ＆ハッチの１００キロの荷物（オーディオ）が影響していると思われます。（カーターさんのＳＴは１７インチ）すぐに変化が解ったのはアイドリング音！かなり大きくなりました、シフトＵＰ時の音もかなり勇ましく鳴っています。そのまま高速道路へ上がり、速度変化を試してみる事に、２５００回転くらいまでは、ノーマルとほとんど変わりませんが、３０００回転くらいからブーストがかかるみたいで、ドンドン加速してゆきます。５～６速で２０００～３０００回転くらいまで落としてもアクセルを踏み込めば、そこからグイっと加速してくれる様になってますので、これはかなりパワーバンドが広くなってるのかな？と思います。とにかく私のＳＴは低回転はノーマルのまま、高回転域が劇的に広くなった印象です。これはこれで、はっきり言って乗りやすいです。今回、難航したのはインストール時間が皆さんとは全然違った事と最初から最後までイグニッションがＯＮのままで実行しないといけない事でした、謎が残るのは車固体差で乗り味が変わっているのか、Ｂｌｕｅｆｉｎ固体でセッティングの味がちがうのか？の点ですが、とにかく良くなる事はたしかです。