ランチア　ハイエナ　ザガート

　おおよそ、ハイエナなどという「動物奇想天外」でも、腐肉漁りとして忌み嫌われる動物を名前に持つクルマは、その名に似つかわしくないスタイルを持って１９９２年１月のブリュセル・ショーでデビューした。オランダの青年実業家ポール・コートの妄想と、芸術家ナーニ・テデスキの描いた四枚の組み絵。
そして、若きザガートの経営者「アンドレア・ザガート」のマネージメントによって、ようやく形となったのである。この頃、ザガートは世代交代の真っ最中であり、エリオの息子アンドレアがザガートＳＰＡといＺＩＤに変わり新たに作られた「ＳＺデザイン」の代表として、そしてジャンニの息子ルカは、父の跡を継ぎザガートＳｒｌの代表として、それぞれに就任していた。
新しい指導者を得たザガートは、新たなるプロジェクトとして「ハイエナ・プロジェクト」を推進していたのであった。サバンナのハイエナ（イタリア語ではＨは発音されないので、イエナと呼ばれる）は、前足と後ろ足の瞬発力が同じというタフで獰猛な捕食獣であり、その名を冠するスポーツ・カーは４ＷＤ、すなわちＷＲＣの王者「ランチア・デルタ・インテグラーレ　ＨＦ」をベースにする事が相応しい。
デルタの車体にクラシカルで極めて個性的なスタイルを持つ２ドア・スポーツ・クーペとして、そしてオール・アルミ・ボディで内装はオール・カーボン・ファイバーという超ライト・ウェイト・ボディーを持つこととなった。オリジナルのデルタに較べ１５０ｋｇもダイエットした上、エンジンは２５０ＰＳにパワーアップされているのだから、速くないわけがない結局、ポール・コート氏との提携は破綻してしまったが、ザガート生誕７５周年を記念して７５台の限定生産となったことは御存知の通りである。
さて、実際の生産台数は瞬く間に予約で一杯となったにも係わらず、主にインテリアのカーボン・ファイバーの製造が上手くいかず、結局、２５台程度が送り出されたに留まったことは誠に残念である。

↑上記ネット記事より抜粋。


この車がですね・・・なんと給油来店したんですよ・・・・とっても写真撮りたかったんですが、作業がたてこんでいて撮れなかった、ＰＣで調べてみると！なんと世界限定２５台！！！すっごい悔しいです。