FALKEN SINCERA SINCERA SN828 のレポ

装着後から１００００Ｋ程、走行したんでレポ的なものでも書いてみようかな？
っと思います。感想は全て私個人が感じる事で、前に装着していたスニーカー２
と比べてになります。



まず、ロードノイズですが、これは各社エントリーモデルにありがちな大きな
「ごぉぉぉ」って音が気持ちいいくらいに聞こえます（笑）
ただスニーカー２が紙を踏んだような「ばさぁばさぁ」って音だったんで（汗）
それよりはまし？かなぁ・・うるさいのには変りないですが（笑）

装着する時に、触った感じでは、剛性感があるように思ったんですが、これは
単純にゴム質が固いと思われます。
コーナーで「グニャ」っと感はないですが、「ゴリゴリ」とゴムのこじる音がします。
この辺はスニーカー２は「グニャグニャ」でした。

乗り心地も、やはりエントリーモデルですで、大したモノは望めませんが
ノイズ＆乗り心地を求めるなら１つ上のミドルモデル、エコピアやジークス
などを選ぶと飛躍的によいと思われます。

１００００Ｋ走りましたが、「サーチアイ」には変化が見られず、まだまだローテーション時期
の距離ではないみたいです。

燃費に関してはタイヤで大きく変ったことないですので、気になりません。
乗り方や気温の方が大きく左右されると思います。

まぁ↑の様な感じですが、街乗りで普通に乗る分には、ノイズもそんなに気に
なりません。
私の購入価格は、３７５０円/1本でしたので、価格に対しての性能は充分と思われます。
私的にデュエットの性能を考えるとこの辺りのエントリーモデル、
シンセラ（ファルケン）、スニーカー２（ＢＳ）テオ（ＴＯＹＯ）が合ってるのかなぁ？？って感じです。
ヨコハマとダンロップはミドルモデルからで、現在はエントリーモデルがないのが残念です。

自分の中で1番、デュエットと相性良く感じたタイヤは♪
ＢＳの「Ｂ５００Ｓi」です。