竹＠Ｒｏａｄ☆Ｃｏｍｅｔｓのブログ一覧

月末の棚卸し(￣0￣;)

もう･・1月の月末･･( ; ゜Д゜)

かなり！微妙にしんどい数字残ってますが！Σ（￣□￣;）

なんとか、頑張ってきます。

これで合ってるんかな？



他に番号らしきモノが見当たりません(´д｀|||)
とりあえず、質問があったんで！
上げておきます。

PCの電源を入れて･・(￣0￣;)

たちあがるを待たずに！

寝落ち(゜〇゜;)

1分も耐えれてないよ(;゜∇゜)

今日も布団で眠れずだった･･(´；ω；`)

私は、スポーツ系！特に「ホットハッチ」と言われるジャンルが好きなんですが！
ごく一般的に「ホットハッチ」って言うと！

「コンパクトなボディに１６００～２０００CC位までのエンジンで！パワーも使いきれて！きびきび走る！」
みたいな答えが返ってくるんですが！？

今だと、国産だと「スイフト」とか「フィットRS」とかになるんかな・・？？

ちょっと前だと「CR-X」「シビックSiR」「スターレットGT」ヴィッツRS」「カローラFX」
「シャレード　デトマソ」「パッソ　レーシー」

とか？上げていけばキリがないんですが（汗）
ただ・・私的には！上記の車は「ホットハッチ」にならなくって（汗）

古い言い方ですが！「ボーイズレーサー」って部類になります（笑）
あ・く・ま・で！私的ですので（笑）

上記の車を否定する気は全然！ありませんので！誤解の無い様に！
むしろ！大好物ですから！

でわ！？私的「ホットハッチ」とはどうゆう定義になるのか？？たとえると・・

ノーマルのモデル１６００～２０００CCくらいの普通のグレードがあって！
これに１～２ランク上のクラスのエンジン積みました！
結構なじゃじゃ馬です！みたいな感じ？？
伝わりにくそうだな・・（笑）

例えると・・


「マツダスピード　アクセラ」とかが分かりやすいかなぁ。
この車は私的には生粋の「ホットハッチ」です（笑）
あとは「シビックタイプR」とか「パルサーGTIR」とか「ミラージュサイボーグ」とかかなぁ

ただ・・今現在の国内事情には合ってきてない車ばっかりなんですよね（笑）
MTモデルすら・・国産では消滅しそうなイキオイですから・・（悲）

では！？国内事情（燃費が良いとか、エコであるって感じ）に合っている！
国産の「ホットハッチ」とわ？？？と問われると・・

否定の意見が多そうですが！
コレではないかと・・



「無限　CR-Z」
スポーツカーではない！！って意見は多々聞くんですが（汗）
ノーマルハイブリッドエンジンにスーパーチャージャーで武装して！
無限のパーツてんこ盛り！S＋ボタンで３㍑NA級の加速！
そして・・エコカー（笑）

時代背景にマッチした「ホットハッチ」と思うんですが？
どう思われます？

私的「ホットハッチ」論でした。

メンテナンスイヤーになります！

とうとうウチのオレンジも！まる８年・・（汗）

確か・・フォーカスＳＴのタイミングベルト交換サイクルは！？

１６万キロか８年のどちらか早い方！

ウチのオレンジは今、４６０００Ｋですが8年目なんで、タイミングベルトの交換サイクルになり

ます。

オルタネーターは一昨年、バッテリーとプラグとベルト2本とタイヤは去年もう交換したんで！

今年はタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーの交換をします。

って事で、今日！タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーが届きました！

このパーツだけで・・すでに9万・・・今年はしんどそうだ・・・（汗）