junizooのブログ一覧

Ｈ・Ｄ・Ｏにて。
スピードマスター　10/40ｗ
＋エレメント交換
今回は店長価格 \4,000
やっぺぇ流星くんに言っとかんと
いつもよかちぃ～と高けぇ。
次回　 15,000 = 45,000km

何となくメーター交換せなんだ。

嫁ちん司令官から
「メーターのDがランプ点かん！」と任務命令。

応急でLとDの球を入れ替えたんじゃけど、
どれもこれも球が黒れ～。

ほんで、ちょい検索してみりゃぁ
前期に後期メーター流用！
後期は自発光！！
ハーネスのピン入れ替え！！！

ちゅうことで、早速オクで落札。
「流用断念品」を8,500円でGET。

ピンが抜けん・・・
日産とスズキは楽勝なのに・・・
ホンダは抜けん・・・。

仕方無いけぇ、流用を詳しゅう載せとる
555φ's@PowerGentleさんに相談した。

ピン抜き用のクリップと不足のピンを物々交換で送って頂いた。

こ、こりは・・・反則的にピンが抜ける魔法のクリップ！
の、お陰でピン入れ替えて早速キーオン！！
何かおかしい・・・ランプがいろいろ点かんし、水温計が動いとらん・・・。

555φ's@PowerGentle にまた相談したら
「メーター本体の故障」とのことで、メーターを手配して頂いた。（15,000円也）

本体交換で完動した・・・。
最初の8,500円・・・ヤラレテシモ～タ・・・オソルベシ、ヤフオクのコジンバイバイ。

555φ's@PowerGentle さんにはとてもお世話になりました。
ステップワゴンRF-３で前期に後期メーター流用される方は、
一度相談された方がいいと思います。

～着陸中～。

インナー切り上ぎょ～か・・・
じゃけど、乗り心地悪ィ～し。

だんだん分かってきたんじゃけど、
路面の凸が苦手みて～な。

多分に空気の逃げがないけぇ～
そのまま衝撃になるん？！

凹は車高調やダウンサス、純正より
エエ感じ。

今日の朝っぱらに例の先輩から
「タンクできとるでぇ～」の連絡あり。

いつ着けるかのぉ～。
ワンオフメーターもできとらんし。
フィッティングも注文せんといけんし。

Ｈ・Ｄ・Ｏにて。
スピードマスター　１０／４０ｗ
＋エレメント交換
いつも価格￥４，０００でお釣り。
次回　 12000 or 42000km

39800kmでメーター交換予定（気分次第）
（実走行合わせ）

最終兵器投入・・・
セッティングがムズい。

地球まで２０ミリ、
これは地表に凸があると
停車不能になる為のマージン。
（サゲ残２０ミリ＋αで着地・可）

劇的に乗り心地悪い。
特にリアが・・・。

リアだけ純正ショックに戻すか検討中。

ターミスト履けるのはも少し先。