コルエボのブログ一覧

ベアリング工場の駐車場。
がらがらの、駐車場で
１番隅に停めたのに隣に軽が、、、駐車スペースじゃない。
どうやって降りた？シリーズ。
店長にレッカー移動依頼したら
軽のじじい出てきた。
停めかたおかしくない？と聞いたら
別に普通だって。意味不明な奴だった。

画像は過去の悪魔の漆黒ＧＴＯえむあ～る。
前後ブリスターフェンダ（KAZE ）
550psだった頃。

FSW（富士スピードウェイ）の進化版体験走行について

多分、
入場料金：１人1000円。
進化版体験走行料金１台6200円

先導車付き走行（初期レクサスRCFだった）で
ショートサーキット７周
国際レーシングコース６周

ヘルメット必要無し。
同乗者OK

せっかくノートe-powerを購入したのだから
街角レーサーでは面白く無いのでは？

１度サーキット走行でe-powerの性能を知りましょう！
ってな感じでオススメします。

海外出張後に
くろっぴたかっぴさんと走行しましたが
日本平と違いトップスピードが体感できますよ。

また、行く予定です。

そろそろ、e-powerレーシングチーム（サーキット走行同好会）を立ち上げようか？、、、誰か立ち上げて～☺️

今回の通常走行中
モータユニット出力低下制限発生源（亀さんマーク点灯）の件、前回とは全く違う現象です。

メーカーに持ち込み診断。
、、、
アクセルポジションセンサー異常をVCMが検知して
出力制限を行った事がわかりました。

アクセルポジションセンサーが悪いか
スロットルコントローラーが悪いらしい。
、、、
スロコンは電源オフでしたが（全く使用してないけどね）、、何かしら絡んでいるような事でした。

ディーラでは、アクセルポジションセンサーを交換してくれるとの事でしたが、
スロコンにも原因があると言う事なので
スロコンの電源をONで１週間位試そうと思います。
スロコンのメーカーに調査も出す予定です。

はてさて、、どちらが悪いのやら？

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：無し
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：有り

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

峠stage１　大崩
峠stage２　日本平静岡側
峠stage３　日本平旧道

ノートのタイヤをネオバにして軽く走行確認。

峠stage１～３全てコルトラリーアートversion Ｒの勝ち、、、

直線どっか～ん120kmまでならノート方が良い。