Yosshyのブログ一覧

Yosshyです。
今日は午前中降雨だったので、午後から洗車。
そのついでに、簡単オープンボンネット！

私はそこまでマメではない（O型だから？）のですが、やっておかないと気になりますからね！
ひかりの健康状態もチェックしなきゃ！乗りっ放しは駄目！
ひかりに叱られる！


点検項目は
①エンジンオイル　②バッテリーチェック（外観・電圧確認）
③クーラント（液量・色）④各種灯火　⑤タイヤの状態（溝・外観・空気圧）
⑥ワイパーの状態　⑦エアーエレメント　⑧ベルト(張り・外観)
⑨CVTF（汚れ・量）　⑩ブレーキオイルとパッドの残量　⑪ラジエータキャップの状態　⑫W/Wの量と補給。⑬エアコンフィルター
ざっとこれぐらいは見ておかないと、ひかりの機嫌が悪くなる！

で、気になったのが①と⑨

①エンジンオイルは既に4500km走行なので、そろそろ交換！と思いきや
意外とそこまで汚れていない。もう少し引っ張ろう🎵
量も当然減ってないし丁度いいレベル。
写真の様に透明感は残っているし、オイル量も７分目（桃色矢印）で完璧！
（オイル量はエレメント交換で3ℓ、俗に言う軽自動車用）
※オレンジの矢印がロアーレベルでオイル量がこれを切ったらアウト！
緑の矢印がアッパーレベルでこれを超えたらやっぱりアウト！
無理にアッパーレベルに合わせる必要はありません。ロアーとアッパー間は約１ℓ（トラックは２ℓ）でこの間にあればOK！

考えてみたらハイオク給油で燃焼室は比較的クリーンな状態と思われるし、１回当たりの走行は比較的長いし、オイル劣化の要因になる短距離走行の繰り返しにはなっていないことが要因かも。これならひかりもそこまで負担には掛なってないよね！

エンジンオイルは今回Mobil 1　10W-30を使用。
私は『全合成』信者です😉(笑)
次はMoty'sかGulfにしよ🎵
最近の省燃費車は0W-20が指定だけど、無視です！
あんな水のようなオイルだと抵抗掛からないから省燃費には良いかも知れないが、高速では油膜が不安定でエンジンの耐久性には逆にマイナスと個人的には思うのです。
オイル粘度の相違で節約できる燃費はせいぜい1％～2％。
なら、乗り方に気をつけたほうが効果は絶大！なんですよね。車検🚗🔍毎に乗り換える人やリース契約なら、そんなの気にしなくて良いけど、私は昔ながらの自己所有派だから耐久性にはこだわります。

それよりもっと大切なのは、CVTF（オートマオイル）☝
前回交換からそろそろ２万キロなので、そっちの方が心配。日頃目を向けないこちらのオイルこそ劣化が大切。
ひかりも広島にやって来た当時はCVTFが真っ黒クロスケでヤバかった❗乗り放しだった訳ね😞
巷ではこのオイルに関しては気にする人もまだまだ少ないので、「気が付いたら手遅れ」というのを良く聞きますよね。
「変えなくても良いです」という間違った認識もあるのでしょう。
変えるタイミングを逃したら、基本廃車まで汚れたオイルで走らないといけなくなる。下手に変えたら新しいオイルが悪戯してトラブルです。（オーバーホールしてペール缶を数缶使って完璧に綺麗にするなら別ですが）

今日はざっとこんなところで、近いうちにCVTFの交換をします。
エンジンルームも綺麗にしましょう。トラブルを見付け易くなります。

以上、Yosshyでした。

トヨタグループのクルマ、「可も無く不可も無く」で総じて無難なクルマかな？快適な装備、感覚で乗車できるのは良いが、それだけに一体感・操った感が無く、飽きてしまう。
乗用車ほどは無理にしても、仕事上での良きパートナーだけにワクワク感が欲しい。

元乃隅神社を出て目指すは「角島」
ところが低気圧の影響でその日、九州北部と山口、山陰は雨模様。
H:「Yosshyは雨男って、ハイエースのももこが云ってたけど、
本当だったのね。また汚れちゃぅわ！」
Y:「ほぅなんよ。昔からツーリングとかに参加したら、まず間違いなく雨にやられるんよの！ほんまに天気は味方してくれんよのぉ。ほぃじゃがの！タイヤのレビューはええのが書けるで！また綺麗に洗車するけぇ･･･」
H：「･･･････････」

元乃隅神社～県道66～国191～
この辺りに来る度、この地名の読み方がウケル。
特別な牛が居た？良く分からないが、牛に関係するのは間違い無さそう！
H：「とくぎゅう？」
Y：「いや、それじゃったらふつうじゃけん！」


県道275～県道276～ロードスター　8台の集団を発見！皆、車高が低い。
歴代のロードスターが勢揃い。たぶんみんカラのブログで上げてるよ。
絶対、「角島」に行きそう
･･･････｡｡｡｡｡｡｡｡｡やっぱり角島に向かった！


さぁ、俺達も角島へ渡るぞ！
H：「わぁ～、凄く綺麗な橋！海もキレイ」
灯台まで行くと三方向が水平線でキレイです。
今放映されている、トヨタ【カローラスポーツ】のCMもココです。




ここで雨脚が更に強まり、風も出てきたのでそこそこに引き上げ。
次へ移動。
角島～県道275～国191～国435～特牛駅に到着。


山陰本線の駅なのに、この区間は本数も少なく、もろローカル線
本線って「特甲線」「甲線」のイメージだけど、地域により色々だね。
ここは「丙線」級？まぁこの雰囲気も良いんですけどね。
広島で言う「福塩線」みたい。
Y：「ひかり？これは【こっとい】と読むんよ」
H：「え～っ、有り得なぁ～い！」


京都府内や伯耆大山～西出雲の高速・電化区間に比べて、なんと寂しいこと。
列車がなかなか来ない。列車というか1両。
レールがちっちゃい！40キロレール？37キロレール？当然、木製枕木！
高速・電化区間は50～60キロレールだよね！コンクリート枕木だし。
これがレールで繋がっている同じ本線とは･･････。

マジで本数少なぁ！上り列車（益田・米子・京都方面）、昼間は3時間半も来ない！

田舎の気分に浸ったあとは、タイヤレビューを書く為、写真を撮り忘れ。運転に集中。

～国435～県道65～美祢西IC～中国道～小郡IC～国9～県道61～国2～
長沢温泉で小休憩。

Y：「ここのフライドポテトと揚げたこ焼きが絶品よぉ！病みつきになるんじゃ」

H:「ふぅ～ん？私はガソリン添加剤の方がいい！」

Y：「こかぁ日帰り温泉もあって390円で入れるんょ。ただ露天風呂は無いがの！50年前と外観は殆ど変わっとらんなぁ。小学1年の時に、ここの写生大会で賞を貰ろうた思い出の場所なんよの！」

H：「ふぅ～ん、そうなんだぁ。でもお風呂は入れないからツマンない」

トラックドライバーの休憩場所にもなっています。


ここも早々に引き上げ、～国2～防府東IC～山陽道～廿日市IC～国2で帰宅。

H:「もう！バタバタだったから、後半ツマんなかった！次は天気のいい日に来ようね！　ねっ、Yosshy？」

Y：「あ、あぁ･･････（約束はできん！また雨が降るかもしれんけぇ）」