ロアアームボールジョイントブーツ交換

ロアアームボールジョイントブーツ辺りから、グリス漏れが発生しました。
車検にも通りそうにないので交換です。

ジャッキUP、リジットラック、タイヤを外し、14ｍｍでボルトを外し、ボールジョイントセパレーターにてハンマーで叩いて取り外す。バールを噛ませて、ロアアームにクリアランスをつくります。
ジョイント周辺が、グリスまみれになっていましたが、ブーツの破れ等はみられませんでした。

バンド止めは再利用する為、シールリムーバーにて、バンドを回しながらゆっくり取り外す。
古いグリスをウエスで拭き取り、ボールジョイントにガタや錆等がないか確認。

大野ゴム工業　DC-1350　￥669

使用済みのブーツは、硬化し潰れて変形していましたが、破れやヒビは確認できませんでした。
が、ジョイントとブーツの隙間が変形してグリスがはみ出ていたと考えます。
新品は、弾力もあり硬化していないゴムはいいですね。

リチウムグリスをしっかり入れ込み、ブーツを被せて、再利用のバンド止めをブーツに付けます。
バンドの入れ方は、ブーツにシリコンスプレを全体に吹付け、タイラップを輪っかにして、バンドに通してブーツを回し滑らせながらタイラップを下に引っ張りゆっくり入れていきます。
スムーズに入るのでバンドが最終的に溝に入ったのを確認し、シリコンスプレーをウエスで拭き取ります。

余分なグリスを拭き取り、バンド止めが溝に入っているか、よく全周確認します。

スムーズに入るので、ジョイントを入れます。
14ｍｍボルトをトルクレンチで規定のトルクで取り付けて完了。
あとは、初めの逆の手順でタイヤを取り付け、ガタのチェックをして終了。

走行距離は、目安程度で余り関係ないので、ゴムの劣化を日頃から点検することで、未然に防げればと思います。