武爺のブログ一覧

友人の残業と 殆ど見てるだけの持ち主により 組み付け完了～ まだまだ 煮込みが・・・・・・・・・・・・・・・ 参考 タイヤ　215/65 R16
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２４万キロを突破した スズキのKeが逝きました 過去、エンジンの載せ換え済みなんで 今回もF６を探すつもりでしたが 嫁さんの酷使に ポンコツからスクラップに（どちらも死語？） 我が家では なぜか 嫁さんが乗ると・・・・・・・・・・・・・・・・・ 車が逝きます 奥さん～ハ ...
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寒くなって来ました・・・・・・・・・・・・・・ 出勤時の暖気 フジツボだと、近所に響き渡り（経年劣化？） ネットで購入したBLITZ　NUR SPECに交換 アイドリングは、静かですね(笑) 春になったら戻そう・・・・・・・・・・・・
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材料の切り出しと 溶接面の加工が終了～ まずは こんな感じに溶接です 溶接後に 旋盤で表面を仕上げて フライスでフラットバー溶接部の 平面を作ります・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 仕事中にコソコソと(笑)
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やっと運転席も終わり・・・・・・・・・・・ ちょっとキツイカナ・・・・・・・・・・・・・・ 長距離走ると、どうなるのかな？ 固定されるので、腰痛には良いような(笑) ついでに マフラーの画像を撮ったら・・・・・・・・・・・・・ キタネー(笑) 磨いてから撮り直しです
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トランクルーム契約 幅は1150だけど、奥行と高さが２メーター超えてます びっちり詰め込むと 奥の物が出せないと云う弱点も有りますが・・・・・・・・・・・・・・・・ でも、本当に 良く考えて入れないと ジタバタしてる自分が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・見える(笑)
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なぜか・・・・・・ 助手席から(笑) ホールドは良いけど 左右が狭く感じるのは～ おいらがメタポだからかな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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まずは材料の切り出し ステンレス材料 強度は重さ(笑) 連結用の羽？ヒダ？ 上下の１２ミリ穴部分の 溶接後にも旋盤加工 その後、また溶接して、酸洗い・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今月中は 無理～(笑)
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透明ビニール部とリヤは交換補修してもらったが 全体的に劣化が激しくなって来てたリンエイ製の幌 JOAにてリンエイの社長に会い 型が残ってるので、製作可能との言葉に・・・・・・・・・・・・ 煮え切れず 3年・・・・・・・・・ 発注から１週間程度で完成 ブリフェンのため、ノーマルとホック位置が合わな ...
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部屋の飾りと化して 早、数年・・・・・・・・・・・ たまには手入れと 思ったら～！！！！ 右も左も モゲました・・・・・・・・・・・・・ 持ち主も ぶっ壊れて来てますが・・・・・・・・・・・・ 放って置くと 捨てられる恐れも有るので 持ち主共々 補修しなきゃ～
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