武爺のブログ一覧

土曜日の夜間
前橋市内走行中に異常振動！！！！

右サイドミラー見ると・・・・・・あんぎゃ～
牽引してる３０がパジェロを追い越し態勢～
　
トゥバーのボルトが、切れたか？落ちたか？（ハイテンション・ボルト使ってましたから、緩んでナット脱落が真相か）

Ｗナットで安心したのが間違いでした～

船舶係留用ロープを迷走防止に使ってたのが幸いし
事無きを得ましたが、一歩間違えば大変な事に・・・・・・・(大汗)

で
懲りずに
次のボルト

１２㍉ハイテンション・ボルトに同Ｗナット＆ステンレス割りピン
割りピンの予備が必要ですが、「安全第一」

６月４日記載の整備手帳
ブレーキ・ディスクの振れの件

７１ディスク使用で
メーカー指定値は０．１５㍉（以下）です、よって
０．０９㍉は限度内です

参考までに
ディスク厚み　基準値１０㍉
使用限度　８㍉

振れ、厚み
ＪＡ１２＆２２まで共通です

金スコ参戦後、洗車場廻りも一段落したので
本日より、リヤ・シャフト・シールが逝ったパジェに変わり
３０が普段の足に・・・・・・

が～
勤務先に向かう途中、ステアリングに違和感が出ました
ブッシュが逝ったか
リーフが逝ったか

振動も多いので、マウントか～

で・・・昼休みに腹下へ

エキマニ→チャンバー間のボルト緩み（ガタガタ）
増し締めして、ふと・・・タイヤを見ると、画像の通り・・・・げっ！！！

且つホイルの裏側がグリスでべっとり・・・・
以下、整備手帳にＵＰ予定

マタマタ、やっつけたようです

どのセクションでやったのか・・・・・・・・・

記憶無し(爆)

５１シャフトの強化リングと、通常の強化リング製作のため
昨日、準備した在庫シャフト

錆取りと、グリス取り位を、帰宅後に出来るかなと思ったら・・・・

ﾋﾟｶﾋﾟｶ･ｺﾞﾛｺﾞﾛ～
その内にザ～と本降りに・・・・・・

明日かな～？？？？？