令和8年2月に納車。 MPVにもう少し頑張って貰おうと思っていましたが、つい・・・ 高速を遠乗りするのには最高なので、北海道の田舎にはあっていると思いますが、全体的に熟成されていない車と感じます。 ブレーキとサスはちょっと手を入れないとダメな感じです。 また極低速～低速のギクシャクした感じと ...

ソフテイルスリムです。 ファットボーイと迷いましたが、リアフェンダーの形状に惹かれました。 「もうこのバイクで上がりだな」との思いが、乗るに連れ大きくなっています。 理屈じゃなくて「いいバイクだなー」って思っています。 ただ、シート高が低すぎて、300km位から足の付け根が痛くなるんです（笑 対 ...

モンキー125、増車しました。

奥さんの車です。 FRベースのBMWはチョイ乗りしかありませんが、FFベースのBMWに何の不満もありません。 ある意味RX-8の対局にある車かも？

自身に2台目の愛車がサバンナRX-7（SA22C）の後期型。 久々のロータリーエンジンですが、SAの時に感じた回していった時のスピードの乗りの感覚は今も健在でした。 また、足は相当のポテンシャルです。 車は本当に素晴らしい乗り味です。

軽快で乗り易いバイクでした。 フロントのサスに難があったのか、シミーに悩まされて乗り換えました。

国内で乗るにはギア比が合いませんでしたが、クルーザーの中では軽く感じたものです。 運動性能もかなり良く、1日500kmとかは楽勝でした。

デジターボのMPV。 ストレスの無い走りです。 RX-8と2台体制で、更に長所が際立ちます。 令和8年2月下取りとなりました。

ノーマルです。 しかしまぁ、何故にここまで重くする必要があるのでしょうか？ しかもバランサーが無いので、車体を揺すっての加速。 個人的には鼓動はありつつ、振動の無いバイクが良いですね。

GS400、GSX750S、GSX1100S、GS750と来てベコでした。 カタナフォークにGSX-Rホイール、ゼファー１１００Fディスクにトキコのキャリパー。 トップブリッジとキャリパーサポートはTNK。 ノーマルのラインのカラーリングを変えて全塗装してます。 お気に入りはOVER-USAの ...