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2008年01月19日
第21回:足回り交換完了
N1ダンパー装着しました、街乗りでも違いが分かるぐらい硬いです、減衰を一番硬くすると街乗りはまず不可能に近いです笑そしてコーナリングスピードは格段に上がりました、間違いなくサーキットでタイムアップする安定感です、しかしタイヤが終わっているため足がちゃんと沈んでないみたいです、ということで前後255タイヤにするべく現在事を進めております。
Posted at 2008/01/19 18:07:33 |
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車弄り
| 日記
2007年12月15日
第20回:サスペンション帰ってきた
N1ダンパーの仕様変更、リフレッシュから帰ってきました
N1ダンパーには定番のswiftのスプリング16kgバネ自体が軽かったので
写真に写っているノーマルスプリングから少し軽量化できました
どう変わるか楽しみです、来年はこれで行きたいと思います
Posted at 2007/12/15 12:17:53 |
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車弄り
| 日記
2007年12月07日
第19回:バネレートの変更
リフレッシュ中のN1ダンパーを理想の足回りに近づけるべく今回はswiftのバネ前後16kを入手、町乗りが厳しくなりそうな予感・・・
Posted at 2007/12/07 01:07:32 |
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| 日記
2007年11月12日
第18回:ブーストセッティング
今日は久しぶりのブーストセッティング
ブースト、デューティー値を弄っていく中で
排気系統を80パイ前後にまとめた状態だと確かにブーストアップした方が
パワーは出るのですが、
いかんせん中低速がスカスカ^^;
これは以前から練習していた左足ブレーキを本格的に習得した方ががいいかな・・・
Posted at 2007/11/12 00:19:40 |
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| 日記
2007年11月04日
第17回:久しぶりに復帰
忘れていたIDとパスワードを復旧し久しぶりにログインできましたw
先週はモーターショーに行ってきました、GT-R人気一色でしたが
個人的にS2000の方が興味あり、この車でサーキット攻めたら
どんな走りをするのだろう?
今年は車を造る一年間としてサーキットよりもパーツ代に比重を置いてました、そろそろ最終的な詰めもできそうなので来年が楽しみです
Posted at 2007/11/04 23:37:51 |
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yositani
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FDの3型に乗り主にサーキットを楽しんでいます。 ガソリンとタイヤ代でチューニングはなかなか進みませんが少しづついじってます。
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