マフラー交換

マフラーステーがサビて痩せ細り、脱落寸前ながらもなんとかユーザー車検をクリアしたCR-V。ホンダDから部品を調達したので雪が降る前に自宅🏠でマフラー交換(中間パイプ)を行った。

結果、準備&片付けを含め2時間ほどかかって浮かせられる工賃は5000,6000円程度ですから大人しく車屋に依頼した方が良いかもです(笑)
交換部品の廃棄にも困るし(汗)
ま、出来ることは自分でやってみましょう！TRY！TRY！

■必要工具等
1.ハンマー
ターボソケットを噛ませる際に叩いて押し込んだり、固着したマフラーガスケットを剥がす際に使用。
2.バール
マフラー吊りゴムが動かない時にテコの原理でゴリゴリやるために使用。腕力ある人ならば不要。
3.マイナスドライバー
マフラーガスケット剥がしで使用。強固に張り付いているのでハンマーで叩きながら取り外す。
4.ラチェット
中々緩まないので長めのものがおすすめ。
5.12㎜ソケット
中間パイプ-マフラー間で使用。
6.14㎜ソケット
中間パイプ-触媒間で使用。
7.13㎜ターボソケット
錆びて固着したナットに使用。
8.14㎜ターボソケット
錆びて固着したナットに使用。
9.ガスバーナー
錆びて固着したナットに使用。
10.浸透潤滑剤(クレ556等)
錆びて固着したナット、マフラー吊りゴムに使用。

その他、ダンボールやブルーシート等寝転べるものや軍手や保護メガネなどの怪我防止グッズがあった方がいいです。
ワイヤーブラシもあれば捗ります。

13年間よく頑張ってくれました。
早速作業していきましょう！

今回交換する全ての部品です。

■交換部品
1.パイプBエキゾースト ×1
18220-SWA-J01
¥30,800
2.ボルト,フレキシブルジョイント ×1
18231-S10-003
¥1270
3.ナット,セルフロック8㎜ ×2
90115-659-003
¥190
4.ナット,セルフロック10㎜ ×3
90212-SA5-003
¥175
5.ガスケット,プレチャンバー ×1
18393-SS0-J30
¥380
6.ガスケット,エキゾーストフレキシブル ×1
18229-SNA-A01
¥1400

4輪ジャッキアップ出来るのが理想ですが道具が足りず今回は後輪のみで作業を行います。

炙る前に浮いた錆の除去。ハンマーで軽く周辺を叩いてワイヤーブラシで清掃。

バーナーでガンガン炙ってターボソケット使用。速攻で取れましたよ。体勢的にキツくて撮影できませんでした😅

固着しているので接合部にマイナスドライバーを当ててハンマーでコン！少し隙間が開けばOKです。

合計5箇所の吊りゴムを潤滑剤やバールを使用し、中間パイプ+サイレンサーを取り外す。

13年使用するとこんなに色が変わります。

サイレンサー側に再利用するバネがあるのでガンガン炙って取り外します。

ガンガン炙ります。取るのが面倒でしたが吊りゴムは溶けませんでした(笑)

摘出完了！

張り付いてるガスケットもマイナスドライバーでほじくりまくって無事摘出。

時間あればサイレンサーに防錆対策したかったですが、またにします。。。
サイレンサーから元通りに組み付けていきます。

ワイヤーブラシで清掃後、新品ガスケットを取り付け。

サイレンサー-中間パイプ間のガスケットを取り付けて作業完了です。

誰かの役に立ちますように...