カツ丸のブログ一覧

全然エンジンがかからず、
困った困った。。。と思い、
暇なとき（写真のRAW→JPEGの現像中）にチコチコと確認、、、。

燃料ポンプから始まり、
燃料フィルター
フューエルダンパー
プレッシャーレギュレーター
インジェクター
プラグ
エアクリ
スロットルバルブ

と。。。

異常がないんだけどな～。


なら、電気系かな？

キーシリンダーの点検と。。。
掃除して
先日ホンダで教えてもらったように回路図見ながら
電圧測って。。。

これなら問題なさそう。


あと～。ホンダで聞いた
「アース回し」。。。。

よし。
キーを回す。。。
燃料ポンプが動いたぞ！！

次はセルモーターだ。


「カチッ！」「カチッ！」

・・・。
ネットで検索。。。

「カチカチ病。。。っすか・・・。」
なるほど。
セルモーターの構造を確認。
マグネットスイッチのカチカチオンなんっすね。

モーターが、かなりヘタってて
回転しないことがわかり
今回は中古パーツ。

これが、
こののバモス。
接続部分が全然違う！！
バラシて2個1にして。。。
（ホンダさん、同型のバモスなのにこんなことになってるのーーー！）

しかもコレ、ホント整備性の悪い場合っすよね！
最初のバモス、手が入る隙間が少ないっす！！

そんで、いざチャレンジ。


「カッ！カッ！カッ！」
お！セル回った！！
バッテリーが弱いぞ！！

他のバッテリーつないで再度アタック！！

「カッ！カッ！カッ！ブルルン！！」

やったー★
かかったよ！！
エンジンかかったよ！！

トレーラーとかも考えたけど
これなら何とかなりそうだ！！

ってことで、
車中泊仕様のバン車にすんぞ★



とりあえず、寒いし、雨降ってるし
バッテリーチャージしつつ、
オイル・ラジエター入れてから
もう一度今後の予定かんがえよ～♪

＝＝余談＝＝
仕事はカメラマンしてて、
愛車のハイエースの行けない都内系はバモスかな★

https://www.instagram.com/crows.nest.tokyo/

ヤバい！！楽しみだ！！

やばい。。。

せっかく準備終わったと思いきや。。。
下にもぐってエンジンの反対側見たら。。。
オイル漏れ？？？
え！？

マジか。。。

これはさすがにちゃんと車屋さんに
見てもらうしかなさそうだ。。。

(；TДT)
くそ～。。。

カツ丸モーターに来たバモス。

メンテ部分を少しづつやっていたのですが、
「直っても使い道が無さそう。。。」ってことを思い
別の使い道を考えたところ
維持費・実用上「キャンピングトレーラー化」が出来ないかと思い、
ネット検索。。。

「うん。。。」

「やってる人がいない。。。」

それなら、
ちょっと調べてみて
「現実的に作ってる方」に聞いてみたく思いました！！




株式会社AToRiKA　様
https://www.atorika.co.jp/

石塚エンジニアリング　様
http://dmt.ishizuka-engineering.com/

のような方の元へ
機会見て行ってみたいと思います★

イメージはこんな感じ。




もし、「私も作ったよ！！」って方がいましたら
イロイロと聞いてみたいので
知ってる方がいましたらご連絡くださいませ！！

昨年末、大阪に行った際に
カスタムメーカー「エクスポーズ」さんのところで
ステッカーを買ってきました♪

https://www.expose.co.jp/

せっかく、エアロがEXPOSEなので
ステッカー貼ろうと思い、立ち寄りました！！


で、やっと洗車をしっかりやったので、貼ってみました！！

家にやって来たボロボロな
バモスの1型(HM1)さん。

基本的なメンテナンス以外に
エンジンのオイル漏れがあってガスケット交換とか、
プラグ交換
インジェクター交換
燃料ポンプ交換
セルモーター交換
などなど。
やって、終わりにかけて。。。

エンジンがうんともすんとも言わなくなり、
テスト・テスターをあてて調べたあげく
「アース飛ばしが必要」なのと
多分、
「セルモーターのリレー」の不具合であろうまでわかりました。

ホンダでパーツリスト見るとーーーーーー！

ATはセルモーターのリレーが無いーーー！！

なるほど。。。


って事は！

回路図見てわかったのは
イグニッションスイッチだ！！

コレもネットで有りがちなメンテナンスパーツだったから
キーシリンダーの掃除機じゃ直らないのも
ディーラーの方が教えてくれた！！

よーし！！
イグニッションスイッチを交換だ！！