減速時にエンジン回転数が上がる。。。14

エンジン警告ランプが点いたときと同じ頃(2019年12月)、
走行中、信号で止まる時、
エンジン回転数が下がっていく。

その際に
回転数が1000回転で一度止まり
1200回転くらい跳ね上がる。

もちろん、
アイドリングは普通。


今回こそは、インジェクターの交換だ！！


でも、本当に純正が高かったので
今回実験もかねて互換品(新品)を用意。


「速時にエンジン回転数が上がる。。。13」を行って
かなり改善の見込みがあったので
凄く楽しみですよ！！

品番：23250-75100

中国製なので、いつかは純正をいれなきゃな♪

これが車体から取ったインジェクター。

前回と同じくらい汚れていますね。

燃料が多く噴射してるのかな？
ちゃんとタイミングよく噴射してないのかな？
そんな風に感じです。

さて、一発でかかるか。。。
使えないものなら付け直しです。。。

初動はセルが回って、
「ブルルル。。。。。」
「え！！！！マジか！！」

と思いもう少し吹かしこみながら
「ブル。ブブルルルルル・・・！」

燃料の圧が下がってしまった為だと思いますが、
ACCに何回か行って燃料が送られたら
かかりました★

でもちょっと不安定だったので、暖気。

ようやく落ち着いたのでシートを戻して試運転

だいぶいいです！！
かなり良いです！！

コレならいけるかも！！

とりあえず、
コンピューターのリセットをしてみよう！！

結果。。。





「　わお！！ちゃんと吹けがいい！！　」
「　めっちゃ、加速がスムーズじゃん★　」
「　アクセルを放したときにタコメーターの落ちはすごくいいぞ！！　」

これは前回と同じ効果だ！！

もう少し試乗！！



10kmくらい試乗して。。。
さー、ブレーキだ。。。


「おおおおおおおーーーーー！！まずまずだ♪」

「　( ;∀;)来たかもしれない＝＝＝＝＝！！！！　」

アイドリングで高回転までから吹かしして
「タコメーターの跳ね上がりおさまってイク！！」




2年も調子悪い状態で乗っていたので
変な癖？的な物があるかもしれないのです。

このまま様子みて状況を見てみます！！