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2009年11月10日

スバル富士重の森社長のホンネ

少し前の関連記事ですが。

米国＆中国でレガシィが好調なようですで、その時の会見中の一言。

*********************************************************

森社長は「日本のマーケットを見てクルマを開発することから、グローバル
なマーケットを見てクルマを開発するように考え方を変え、それが間違って
いなかった」と自信を見せていた。

*********************************************************

それ言っちゃうかなぁ～って感じ。（＾＾；
ある意味、日本のユーザーは2の次って事をハッキリ言ってしまった
一言に感じるのは、私だけでしょうか？（＾＾ヾ

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Posted at 2009/11/10 23:04:10

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むんつん 2009年11月10日 23:07 同意見です（笑）空気嫁です。	コメントへの返答 2009年11月10日 23:12 ＞空気嫁です。え？愛人？（笑）まぁ、言葉は難しいの代表例かと。
ユーゾー＠F31 2009年11月11日 8:18 だから次のレガシィは日本では不評なんですよね。 DにBPの中古車を問い合わせたら人気があってタマ数が少ないよっていってました。	コメントへの返答 2009年11月14日 21:13 ＞DにBPの中古車を問い合わせたら＞人気があってタマ数が少ないよっていって＞ました。やっぱり？BPデビューの頃に比べて現行型はあまり見ない気がしますしねー
黒です。 2009年11月13日 14:38 お初です。ブラ～っと伺いました。トヨタ自工関連のコンサルしているんですが、新レガシ―は国内ではビックリする位売れてないですね。かと言って米でも反応鈍いです。数字のマジック？っぽいですね～車屋スバルさん…かなりヤバイ空気もします…	コメントへの返答 2009年11月14日 21:17 初めまして。お気軽にどうぞ（＾＾）＞新レガシ―は国内ではビックリする位売れて＞ないですね。詳細は忘れましたが9月、10月の売り上げはBEST30から落ちていたような。。。今年デビューなのに。まぁ世はハイブリッド・ブームなので分が悪いってのはあるでしょうね～＞かと言って米でも反応鈍いです。市場を牽引する、もしくは新しい価値を作り出す、と言う事に行かずに既存の価値感に乗ってしまった事が良くないと思いますね。ま、難しいのは承知しているつもりですけど。

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むんつん 2009年11月10日 23:07 同意見です（笑）空気嫁です。	コメントへの返答 2009年11月10日 23:12 ＞空気嫁です。え？愛人？（笑）まぁ、言葉は難しいの代表例かと。
ユーゾー＠F31 2009年11月11日 8:18 だから次のレガシィは日本では不評なんですよね。 DにBPの中古車を問い合わせたら人気があってタマ数が少ないよっていってました。	コメントへの返答 2009年11月14日 21:13 ＞DにBPの中古車を問い合わせたら＞人気があってタマ数が少ないよっていって＞ました。やっぱり？BPデビューの頃に比べて現行型はあまり見ない気がしますしねー
黒です。 2009年11月13日 14:38 お初です。ブラ～っと伺いました。トヨタ自工関連のコンサルしているんですが、新レガシ―は国内ではビックリする位売れてないですね。かと言って米でも反応鈍いです。数字のマジック？っぽいですね～車屋スバルさん…かなりヤバイ空気もします…	コメントへの返答 2009年11月14日 21:17 初めまして。お気軽にどうぞ（＾＾）＞新レガシ―は国内ではビックリする位売れて＞ないですね。詳細は忘れましたが9月、10月の売り上げはBEST30から落ちていたような。。。今年デビューなのに。まぁ世はハイブリッド・ブームなので分が悪いってのはあるでしょうね～＞かと言って米でも反応鈍いです。市場を牽引する、もしくは新しい価値を作り出す、と言う事に行かずに既存の価値感に乗ってしまった事が良くないと思いますね。ま、難しいのは承知しているつもりですけど。

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