にぶにぶサーキットに出る

超遅咲きではありますが、念願のサーキットデビューを果たして参りました。




場所は筑波サーキット。
でもメインのTC2000ではなく隣にある小さい（全長1000ｍ程度）のTC1000

ちなみに、1st走行はもう何が何だか分からないまま走っており、ライン取りとか
そんなのは到底無理！と、言うか『こえぇ～～～』がほとんど。
あっと言う間に周回遅れ（＾＾；


15分×5本でした。
ちなみにLAPは

1st：　53.210
2nd：　50.056
3rd：　49.336
4th：　48.385
5th：　48.051

でした。

これがどれくらい『遅い』かというと経験者で40秒前半。
一緒に行った友人は45秒台。
かなり速い人で39秒とかでした。


そーです！私と10秒違うんです！
速い人は！（＾＾；


で、今回分かったこと。

1.インプ＆ランエボ等のハイパワーAWDは速い！
　特にエボのAYCの能力は圧巻！

2.レガシィワゴンの戦闘力もワゴンとしてはかなりイケている。
　少なくとも量産ベースではかなりのパワーとスタビリティを持っています。

3.やっぱりトルコン5ATは、サーキットでは厳しい。（シフトダウンが出来ん）
　実はこれは結構深刻。。。。　ん？買い替えか？（笑）
　
です。


しかし、一番分かった事は、


今の自分にパワーはいらねぇ～

でした（＾＾；

とりあえず、ブレーキ・フルードとブレーキパッド検討します。
まずは止まるをキッチリとね！