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スロットルアクチュエーターを交換した際にディーラーさんが写真を撮ってくれたので公開します。




左二つが新品で右が交換されたスロットルアクチュエーターだと思います。




多分取り付け前。




もう片方。同じく取り付け前




お掃除前




お掃除後




これが交換後かな？（その１）




これが交換後かな？（その2）



自分の車のエンジン部分を直接見る事って少ないので、ほぉ～　みたいな感じでした。
スロットルアクチュエーター部の掃除を依頼したら、ちゃんとしてくれて精神的にも良い気分♪
ディーラーさんありがとうございました。m(_ _)m

もう壊れるなよ～

本日、M3がスロットルアクチュエーターの修理を終えて帰還致しました。
いや～良かった良かった....


で、車を受け取り、パーツ取り付けの支払いも終え（泣）、帰宅する最中のこと。




『いや～やっぱり自分の車はいいなぁ～』

　　　　・
　　　　・
　　　　・
　　　　・
　　 10分後
　　　　・
　　　　・
　　　　・
　　　　・

『ん？　んんん？』

『思い過ごしかな？』



『いや、やはり間違いない！』




『マジか！』









『エンジンすげー調子いいっ！』
w（＞0＜；w



何と言うか高性能オイルを入れた時のようなスムーズな滑らか感！
おお～ぉ！
って感じ。


スロットルアクチュエーター交換の際に、スロットルの掃除もしてもらったのですが
少しは効果あったんでしょうか？？でもやっぱりスロットルアクチュエーターが最適な
空気を送り込めるようにしているのが大きい気もしますが。


スロットルアクチュエーターの故障で出費もかさんだり、色々手間もかかりましたが
最後に少しだけ報われた感じがしました～（＾＾）






故障経験値も少し上がったかな（＾＾；

少し前のブログで、


M3が故障になった件を書きましたが....
(-_-;
それはスロットルアクチュエーター（部品番号1362 7838 085）の故障でした。


本日、無事にドイツよりパーツが届きました！（＞＿＜；
こちらのサイトを使わせて頂く事で部品の発注や費用概算などを滞りなく行う事が出来ました。

http://www.bohp.net/html3/bmwimport.htm
関連情報URLにも記載したので見たい人はそちらをクリックして下さい。

おかげでドイツ人とつたないメールでやり取りして、まぁ何とか無事にモノが届きました。



で、その写真です。スロットルアクチュエーターってこんな感じなのね。




黒い端子がECU系と接続されてスロットル開度に比例した信号をアクチュエーター
に伝えるんでしょうね。
で、真ん中のノブみたいなやつがクルクル回ります。
これが吸気口の開閉をコントロールするんだと思います。




幅は大体15cmくらい。そんなに重くないです。2個で4kg弱





型番もOK　（ ・_・）b




これがディーラーで買うと15万円....
なんだけど直接購入すると...




2016.10.1現在の購入金額は上記サイトを使って空輸した場合。


658.97（ユーロ）


1ユーロ=\115円計算だと、

\75,781

ナリ、と思いきや


が実は2個必要なので、
\151,563



これをディーラーで購入すると、

\159,840


が2個で

\319,680


となり、その差額

\168,116


つまり約16.8万円の節約になりました。
ま、よーするに部品代は日本での半額と言うことですな。


ちなみに実際にはこれに輸送費と輸入税金がかかるので実際はもう少し費用が
必要になります。ちなみに今回の輸入税ですが、スロットルアクチュエーター以外の
部品も少し買いましたが\7,300でした。これは荷物受取の際に直接宅配便のお兄さん
に支払う事になります。
初めて自動車パーツを個人輸入して感じたことは...


もう高価なパーツはディーラーでは買う気がしなくなった....


に尽きるでしょうか。
さて、後はディーラーで取り付けてもらわなくっちゃ！
(^_^)

今朝ほど。

M3の窓が汚れているので拭きに行くと...




カエルちゃんがたたずんでおりました。


仕方がないので、窓ふきは断念して、家の中に戻りました。

ついに来ましたM3トラブル！

キター！(笑）　もうヤケクソ

メジャーかつ高額トラブル(T_T)。。。。


スロットルアクチュエーターの故障です。

レッドゾーンが4,500rpmに抑えられています（汗）


とりあずDラーさんへ


15万円×2=30万円ナリ　（V8だから部品も片バンクづつで2つなのね～♪）


ただし、


フロントのお兄さんが、


『にぶにぶさん、　分解修理だと3万円×2=6万円ってのがありますよ。』

　　『おお～ぉ！　(￣□￣;!!　』

『ただし、100%直る保障がないのとDラーでの保障はできませんが。。。』

　　『う～む...』


分解修理を頼んでNGなら最も出費がかさむ事になるな...


ここは漢（オトコ）としてぽ～んと30万円か。（有るのか？30万円！？）


輸入パーツも調べないとかな。



等々昨日から悲しい妄想が膨らみます。
よ～し！M3ライフを満喫しちゃうぞ～！！


わ～ん（T-T)。。。


DラーでECU?リセットかけたらとりあえずエラーが消えた。
至って快調
でもねぇ～