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先日、某誌に国内各メーカーの諸事情に関する記事があり、その中にスバルの記事もありました。で、その記事に書いてあったのがスバルの軽自動車についてでした。結論を言えば、もっと売れないと辛いだろうって事でしたが、その中でもスバルは高コスト体質だと書いてあり興味がひかれました。記事によれば、4気筒エンジン、SC（スーパーチャージャー）、独立懸架サスなど他の軽ではあまり採用されていないものが多いと。

うんうん、d_(>o< ) ヨクデキマシタァー！

何ですが確かに売れていませんね。ステラはOKかもしれませんが、R1,R2などスバルの規模からすると確かに苦しさは否めないかと。。。

各言う自分もステラでなくMRワゴンを買ったクチですが、それは何故なんでしょうね？ハードウェアの出来でいえば問題にならないくらいスバル（ステラ）は優秀です。で、考えたんですが、スバルは車と地面が接する部分を凄く大事にしていますが、車と人が接する部分への気配りはイマイチなのではないでしょうか？車は走る、止まる、曲がる、を3大要素とした機械でソレへ対応する機能は確かに大事なのですが、それを操る人間へ訴えかける魅力が今のスバルには不足しているのではないでしょうかね？トヨタほどやれとは言いませんが、商品コンセプトや内装などへの配慮を全社レベルで再構築して欲しいと思います。インプやフォレスターなど確かに良い車なのでしょうが、少なくとも『あの車に乗りたい！』という強烈な動機づけには結びついていないと思っています。まぁ僕のようなスバル好きにはそれでも良いんでしょうが～（＾＾；

軽自動車はコストが大事なのでコスト削減は必須でしょうが、自分としては、4気筒、独立サス、SCなどのスバルの良さは活かしつつ、是非、欲しくなる軽うを作って欲しいと思っています！

せっかく優れた車作れるんだから、頑張ってね！スバル！！！

クラブレガシィの最新刊出たけどあまり面白くないなぁ～　ここ最近内容がイマイチだ。新商品の紹介も胡散臭いものが多いし。。。そろそろ他の雑誌にするかな～（笑）