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ダイハツキャスト試乗

ダイハツの新型軽自動車キャスト（アクティバ）に試乗する機会があったので
簡単にインプレします。


【乗り心地】
乗り心地が良いですね、路面のゴツゴツ感は伝わりません。
シートのすわり心地も良かったです。
（にぶにぶはどちらかと言えば柔らかい座り心地が好きな方なので硬い座り心地が好きな人の印象は逆かも）


【動力性能】
大人3人、エアコンありでも必要十分な加速を示します。
パワーモードもありますが、こちらはノーマルモードに対して10～20%くらいの力強さ。
普通の運転であればノーマルモードで十分でしょう。


【ハンドリング】
ハンドルは操作はかなり軽い。
コーナーでの挙動は街中低速のみのため良く分かりませんが、まぁ普通な感じ。


【インテリア】
安っぽくないように良く工夫されていると思います。（にぶにぶの中では高得点な部類）
オプションの白い内装になる革シートクオリティのイマイチかな。まぁ軽なんで。
後部座席は当然のように広大。
後部座席の座面は短く感じられるが、軽自動車としては普通なのかもしれない。



【エクステリア】
ややゴテゴテ感あり。メッキパーツが多いので耐久性と修理費が心配。
メッキパーツにより必要以上にコストがかかっている印象。
これだけメッキパーツつけてアウトドアをイメージさせるのは車の
コンセプトとは真逆に思えて違和感アリ。


【長所】
乗り心地が良く街中では扱いやすい。
最新の軽自動車のため全方位で優れたパフォーマンス。
最近の軽自動車にしては珍しくタコメーターが点いている！（素晴らしい！）


【短所】
とにかく価格が高い。4WDの中間グレードで155万円。
税金+オプション数点で175万円くらい。
もう到底軽自動車の価格と思えない。これが最大の欠点。

シートリフターなどの運転には欠かせない装備がオプションなところ。

運転席左足が狭い。また左足裏あたりに微妙な段差があり気になる。


【買いか？】
価格をどう見るかで随分変わりそうです。
車検3回以上通すような長期所有なら買いでしょう。
普通車からのダウンサイジングもしくは駐車場に制限があり車の選択基準に
スペースが重要なら買いでしょう。

足車として見ると考える余地あり。もっと安い軽でも良いし場合によっては普通車が
射程距離に入ってきます。

2015年10月時点で値引きは3万円とのこと。



しかし一番の驚きは


フロント・ベンチーレテッドディスク！　　(￣□￣;!!
いらんだろ？この車に（笑）