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エクステリア編

ボディカラー
にぶにぶのM3のボディはアイスシルバーと呼ばれるカラーですが、このカラーが
非常に素晴らしいです。ライトブルーでなくシルバーでない絶妙なカラーリング。
軽くなくかといって重くない色味を実現しておりあまり見ないカラーと言う事もあいまって
非常に気に入っています。
買うならこの色しかないと思っていました。


フロントビュー（この写真イマイチだ～）
この写真だとシルバーにしか見えないね ( -_-)







それでは各部詳細。





・フロント
E90M3最大のウリと言っていいかもしれません。
主観ですがカッコイイです。大きく開いたフロントエアダクト。
ワイドフェンダーによる力強さ。
4.0Lを収めるボンネットの盛り上がりなどもMを感じさせます。
スポーツカーであることを主張するようなデザインだと思います。
個人的にはBMWのフロントデザインの一つの完成形だと思います。


フロントアンダー部
エアインテークがでかいです。
ここがコンビニの段差ですぐ擦れるんだ....（笑）




フロントアンダーサイド部
ゲンコツ入ります。




フロントフェンダー
もっこり




リアフェンダー
リアももっこり　FRだしね。





・サイド
フロントフェンダー＆リアフェンダーのワイド化によりノーマルE90
に対してスポーツカーで有る事を主張する存在感のあるデザインだと思います。
さらにサイドアンダースポイラーやドアのキャラクターラインなど
全体的に非常に抑揚のあるデザインになっています。
フロントフェンダーにあるベンチーレーションもダミーではなく機能美と
デザインの差別化を感じます。

最新の車のようなキャラクターラインが複雑な造詣を織り成しているテイスト
は違いますが、シンプルな中にも非常に洗練されたデザインだと思います。



フェンダーベンチレーション部
ダミーでないところがよい！




サイドのキャラクターライン
フロント/リアドアに対してスーッと線が入っています。
洗車する時に結構ボリュームのあるラインだと言う事がよく分かります。




サイドアンダースポイラー
結構張り出しています。





・リア
左右二本ずつマフラーエンドがあるのは普通ですが、マフラーエンドがセンターより
な独特なデザイン。　（ここ好き嫌い分かれそうね）
非常に個性的ではありますが、マフラーのタイコ部分が露出しているため
腰高感があります。
リアスポイラーは有りますがトランクの上にちょこっと有る程度で無くても
問題無いような気がしなくもない（笑）　ともあれ大型リアスポイラーが
似合う車とも思えずこれでいいような印象。
総じてリアはフツーです（笑）



リアアンダー




リアスポイラー
無くてもOKな印象。。。





・ホイール
純正の18inch。当初オプションの19inchがやはり良かったんですが18inchもよくよく
見ると立体感のある凝ったデザイン。また、にぶにぶのM3のボディカラーはアイスシルバー
と明るいのでダーク系のホイールの方が色合いとしてはマッチすると思っています。

さらに、M3の足回りが想像以上にハードだったため、結果的に18inchで良かったと
『真面目に』思っています。　ホッ（笑）



ホイール



ホイール上から見ると意外と立体感あるでしょ？






個人的には『え？』と思う点。

最大はボンネット上のエアダクトの右側がダミーな点。
ここダミーにするかー！（笑）



ドアミラーにウインカー機能なし。無くてもいいのかもしれないけど有って欲しい（笑）






全体的な印象としては、非常に上手くまとめてあると思っています。
革新的ではなく有る意味コンサバなデザインかもしれませんが、スポーツカーの
持つ攻撃的な面とセダンの持つ落ち着いた？デザインを上手く融合させていると
思います。まぁ簡単に言うと下品にならずおじさんぽくならずカッコイイセダンに
したなって感じです。にぶにぶ的にはデザインはこの手のスポーツセダンの中では
90点です。（今回べた褒めだね～)



走っている時がやっぱりカッコイイ！

にぶにぶは運転が決して上手い方ではないので色々失敗しています。m(_ _)m
その中でちょっと不快な思いさせたかな！？って所をカミングアウトします。（笑）



M3で昼間の高速道路を走行中のこと。　←この昼間ってところが後々大事（笑)
当然走行車線にて。


前方に車がおりレーンチェンジが必要な気配。
しかし、右後ろの追い越し車線には車がおり、にぶにぶを抜いて行きそうな気配。
だがまだ距離はある。
この車が行ってから追い越し車線に入ろう～っと♪




意外に抜いてくれない追い越し車線の車。
迫る前方車....
は、速く追い越して行ってくれ～ぇ（汗)
そして追い越し車線にいた車がM3を抜いた刹那、






『とうっ！』





とばかりレーンチェンジ。
その瞬間おそらく前の車との車間は5m無かったと思いますが、加速はしていませんでした。






が...






抜いた車は明らかに急いで走行車線にレーンチェンジ！
え！？別に煽ってないよ？？？
ともかくそこから離脱してふとメーターを見ると。








むむむっ






ライトが点いている。。。(-_-;
な、何故！？







むむむっ
Auto Rightが昼間のカンカン照りなのにライトつけていやがる。。。



つまり相手にはこう見えた？
自分の後ろにいきなり車が入ってきて、その車はライトばっちりつけて
オラオラモード全開。。。。(￣□￣;!!


いや、あの...
そんなつもりでは...
...
...
...
ごめんなさい。m(_ _)m


以来、にぶにぶは昼間のAuto Rightは使っていません。

連休になるとお決まりの内容かと思いますが改めて（＾＾；




高速道路を走行中たくさんの車が走行車線専用のにぶにぶ（M3でもね）を抜いて行きます。
追い越し車線から走行車線への速やかな車線変更はスムーズな交通には欠かせませんね。





とは言え、





車一台分も無い車間で人の前に入るのはやめてくれ！（笑）





いや、そこで（万が一）ブレーキ踏まれたらこっちはアウトだからさ。
頼むよ。おじさん！（笑）

良く特徴を掴んでいると思います（笑）



個人的には、中段少し上の　日産ジュークの上のポルシェが



可愛い♪



M3っぽいのもあるけど...