NaA@AE111のブログ一覧

墓場まで連れていきたいとさえ思っていたMR-Sですが、手放すべきなのか迷っています。
別に嫌いになったわけでもなければ、飽きたわけでもありません。手放したくなったのかと言うと手放したくありません。

…

手放すべきなのではという気持ちが芽生えたのは、AE111をもう一度所有する計画が具体化してきたことによります。
最初は足車として考えていたにすぎませんが、実際に中古車屋を回ったり、他の方たちの111を見たり、ワンメイクを見に行ったりするうちに、111に対する気持ちがはっきりと再燃してきたのが分かりました。
111で当面やりたいことはもちろん、小さいながらも夢のようなものも持つようになってきました。

ひるがえってMR-Sに関しては、ドライブが楽しいとかパーツなに付けたいとか、とりあえずやりたいことはあっても、最終的にどこに向かいたいのかということが、今のところ見つかっていないし今後も出てくるのか自信がないのです。

人は目的の分からないことをやるのを苦痛に感じる生き物だと思っています。振り替えってみると、MR-Sでドライブするのが単純に楽しかったのは最初の2、3回で、それ以降はくだらないことで悩んだり、どういうスタンスで付き合っていくのかずっと見えないままでした。今までもやもやした気持ちでいたのは、MR-Sでの目標がなかったからだと思います。

運転が好きだから、ドライブが楽しいクルマに乗る。MR-Sを購入した時は、それで十分だと思っていました。でも、自分はクルマに対してそれ以外のものも求めるようになってきたのかも知れません。

うまく言い表せませんが、111には20年後、30年後も乗っている自分が鮮明にイメージできるし、ヤリタイコトが自然と沸き上がってくるのに対し、MR-Sに対しては努力してもそういうことが無かった、というところが、MR-Sに乗っていて辛くなった理由だと思います。

もちろん、MR-Sを手放さずに最初の予定通り2台体制という選択肢もあります。また、半恒久的でなくても、とりあえず2台体制の期間を設けるといったことも可能です。そのために維持費をかけるのはやぶさかではありません。

ただ、111を購入した後は111ばかり乗る・弄ることになるのが分かりきっていますので、そうなるとせっかくのMR-Sが勿体ないと思います。また、オーナーにこんな気持ちのまま所有されるミセスがあまりにも不憫だと思ってしまいます。もう新しいMR-Sが生産されることはないのですから、ガチの競技用にするにしろ、だらだらドライブする用にしろ、その人なりに明確な理由をもった人が乗った方が良い。またその方が、ミセスも幸せなのではないかと。それに、クルマにかけられる時間は限られていますから、エネルギーを分散させないためにも二股かけない方が良い気がします。

今もMR-Sと某所まで来ていますが、やはり良いクルマだなと思いますし、手放すことを考えるととても残念な気持ちになります。しかし、先に述べたような考えが、こういう気持ちを徐々に押し殺しつつあります。

もしたった今MR-Sを手放すことになっても、購入したことは全く後悔しないと思います。実は、MR-Sではなく111をまた購入しようかとも思ったりもしましたが、MR-Sを所有したことで111ではできないような体験もできましたし、いろんなことを考えることができました。これは今後のカーライフにも必ず糧になるはずです。

最終的にどうするかは、来月中には決まると思います。最初の111とお別れすることになった時は、またいつか乗りたいと思いましたが、MR-Sは１度降りたらまた所有することはないと思います。

ミセスとの時間が残り僅かな可能性もあるので、今からできるだけたくさんの思い出をつくっておきたいです。

自動車業界は昨日からGW休暇入りしましたね！

待ちに待った11連休、会社の歳近い先輩たちは、生まれたばかりの息子さんに会いに嫁さんの実家に行ったり、フィアンセとの新居への引っ越しなど、それぞれ充実した日々を過ごされています。自分はデートの予定があるでもなく、ミセスで遠く行く気にもなれず（旅行でODO回したくない(^_^;)）、せっかくの休みがなんかアレ？気が重いかも…って感じの夕暮れどきです。・゜゜(ノД`)

ミセスを弄るチャンスとも思ったけど…チューニングメニューだけはずっと前から考えてるんですが…なんかいざ実行に移す気にならない(；´Д｀)
アフターパーツ付けるって安い買い物でもないし、ていうかチューニングの前にまずドラテク向上してから…とか思うけど、走り込みもしないのにそんな向上する訳がなく…自分でもミセスをどうしたいのか分からなくなってきています(´д｀|||)一生乗りたいってのは変わってないけど…だったら余計変なことしない方がいいかなぁとか…

GW中にクルマ関係でやりたいことと言えば…最近仕事でクルマがあったらいいなあと思いはじめており、足グルマを中古車屋に見に行く予定しております。最初はトヨタでMTで軽とか商用車じゃなければなんでも良いと考えてましたが、調べてみると、安いスポーツカー、けっこう売ってんじゃん♪ってなって、111にもまた乗りたいなあなんて…

仕事では埼玉西北エリアと神奈川の山間部近くに行くので、帰りにおもしろい場所行けんじゃん(*´∀｀)ってことにも今更ながら気づいて…たぶん安い111なら弄る気にもなるだろうし、DIYの訓練にももってこいかなあ(*^.^*)

そんな感じで、2台目獲得論を急激に正当化させつつあります。（←ドラテク云々じゃなく、MR-Sのチューニング費用をこれの資金に回したいのがホントだったりして💦）

昨日はFSWで富士チャンピオンレースシリーズ第１戦を観戦してきました(*´∀｀)NAおさん、かまっていただいてありがとうございましたd(⌒ー⌒)!Thanks!

いろんなカテゴリーで1日10レース行われるわけですが、僕のお目当ては大好きなAE111のワンメイク＼(^o^)／レースは1周目からファイナルラップの10周目までトップ2台が大接戦で、すごく良いレースが観戦できました(゜∇^d)!!

NA1600クラスの111と86のトップ争いも熱かった！！まあ負けちゃったけど、あんなけ速い111がいてくれるのは嬉しい(>_<)ですね♪

それにしても、111のワンメイクは54台エントリーできるはずなのに、走ってるの4台…。早晩、なくなってしまうかも知れないですね(;_;)そうなる前に、できるだけFCRには足を運んどかないといけないなー

写真は１枚くらいまともなの撮らないと・゜゜(ノД`)

しかし111ってなんであんなにカワイイんだろう…

MR-Sが納車されてから34日が経過した。今は浜松からの帰りで足柄SAにいる。

今の時点で納車からの走行距離が約1262km。まっすぐ家に帰ってもこの数字が1350kmぐらいになるだろう。

以上から考えると、単純計算で1年当たり15000kmぐらい走ることになる。

かなり抑えてるつもりなのに、結構走っいるな…

おれは今、MR-Sに一生乗りたいと思っている訳で、少なく見積もってあと35年乗るとすると、その時の走行距離は57万km。

…47年落ちで57万km。

実際問題、そんなに耐えられるだろうか…

前の愛車の111に乗ってる時は「今日は日帰りであんな遠くまで行けて楽しかったなー」とか、「走行距離○万km突破だ、やったー！」とか思ったけど、MR-Sのどんどん増えていくトリップメーターの数字を見ると、悲しくなってくる。まるで、MR-Sとの永遠の別れまでのカウントダウンを数えているような気分になる。

クルマなんて、使わなくても経年劣化があるんだし、35年後自分や社会環境がどうなっているか分からない。

それでも走れば走るほどガタがくるわけで…

ひとつはっきりしてるのは、いつかは乗れなくなる日が来ること。

こんないいクルマに、こんな気持ちでしか乗れない自分が嫌だ。さっき東名からの夜景を見ていたら、もの凄く悲しくなってきた。

でも、世の中は全部がそうだけど、何かを手に入れた瞬間が、それを失うことのはじまりなんだよな…

今日と明日はMR-Sが納車されて初めての週末。
オープンドライブを試してみようと決めてたんですが、明日は大雨の予報、今日は夕方から用事が...ということで、今日は暗いうちに起きて、川崎のアパートから茅ヶ崎までドライブしてきました。

富士山や江の島が綺麗に見える絶好の天気...だけど考えてるのはMR-Sのことばかり。
ということで(?)、まだ2回しか乗っていない今のうちに、率直なインプレを書いておこうと思いました。

まず一番の感想は、運転していて楽しい！コンパクトで扱いやすいし、レスポンスが超クイック！ステアリングきれば素早く車体の向きを変え、アクセルを開ければすぐに加速として返ってくる。クルマとの一体感がもの凄くありますね。

次に速さですが、MR-Sに関しては(1)パワーなく遅い(2)軽いので十分加速する、の2つの意見がありますが、僕は正直前者かなぁ...
もちろん街乗りや普通にドライブするには十分なんですが、単なる移動手段としてではなく走るためのものとして選んでいるんで、加速感はもう少しあって欲しかったですね～。

ただ、コーナーはAE111(前の愛車)やシルフィ(社用車)みたいなFFとは違って、アンダー出ませんね。さすがミッドシップです、こいつはコーナリングが面白い。

エンジン音は、比べるのも馬鹿らしいですが4AGのが圧倒的に良かったですね。レビンはアクセル踏めば勢いよく吹け上がるし、それに伴いどんどん良い音出してくれたんですが、1ZZには回す楽しみはないですね。

エクステリアはMR2の方がカッコいいなんて思ってた時期もありましたが、もう忘れました。今はMR-Sのが好きです。

内装は酷評されていますが、僕はめちゃくちゃ気に入ってますね。質感がチープと言われますが、僕はラグジュアリーなの嫌なんで、MR-S(Sエディ)くらいがスポーティで最高！100点あげたいですね。ここからいじるところがないっていうか...高級車のインテリアなんかより全然いい。

他にもいろいろ書きたいことありますが、とにかく言葉や理屈じゃなくて、こいつには惚れてしまったようです。
一生乗れたらいいなぁなんて思ってます！