つくば店オフ会への道

14日未明に京都を出発。
つくば店からＫＹＯＴＯ店に出張で来ていたＫ店長と奥さんも一緒に帰る途中･･･
海老名サービスエリアで、あの看板を　　発見！


思い起こせば昨年の秋～
卸したての愛機に、↑この可変式グランドエフェクターの型どりの為、浜松のデイトナを訪ねた。
その後、開発担当のフク８さんから何度か連絡頂き、レガシィ用のスポイラー可変システムが高速風圧強度の問題で難航しているとの事だった。
しかし現在もデイトナのサイトには開発中になって、、しまって、　いる。　
（うぅ～、、いつ完成してくるんだろぉ～）


まあそんな事より、この海老名ＳＡまでかなり順調な走りで好燃費も見せてくれたＶ４０の前に立ちはだかったのが、
”谷町ＪＣＴまで６０分”の渋滞情報
でも、行き先は”つくば”なのである。

いつもは中央道～八王子から圏央道～関越道～練馬から外環で、常磐道といった
かなり凝ったルートで渋滞を回避していたのだが、
生憎の寒波の為、スタッドレスをまだ装備していないＶ４０で中央道は心配だったので、東名ルートを選んだのだ。

もっと他に良いルートはないかと、情報パネルを凝視する。
あった･･･
”木更津まで７０分”
つ事は、アクアライン経由か

ちょっと遠回りやけど、、ま　海ほたるでも寄るか。

横浜町田ＩＣから湾岸線を目指しルート変更開始。
そして羽田手前で海底トンネルへ侵入。
海上にでたところで海ほたるとＫ店長夫妻と3人で記念撮影敢行！


なんだかんだで木更津を経由して、成田で高速降りるまでは、
スゴイ不安なルートだったよな。
実際の距離というよりも、気分的に遠く感じる。
東名高速があまりにも順調だったため余計そう感じた。
（こんどは昼間走ってみよっと。）

結局その日中にはつくばのホテルに到着し、Ｋ店長夫妻と別れて部屋でグッスリ寝た。


翌日オフ会



そろそろ皆さん集まりはじめて～
プントと850で来店のalfa156tsさんとK&V－Rさん（ボルボの造詣の深さがたまらなく凄い方）達が一番乗り。


初対面の名物オトコsenchanさんのモンデオにデッドニング開始～

以前インストールされたポークオーディオのフロントスピーカーがイマイチ？だったらしいが、
制振材を適切に装着してみると、、
それまで濁っていた音が、スッキリとした感じで音の各部が聞き取りやすくなった。

早速、オフ会メンバー達で順番に聞き比べ視聴開始。
全員納得の良いサウンド
（この時点で左ドアは未加工なので、すごく良く判る。）

Ｋ店長曰く、あとはスピーカーケーブルを、もう少し太いやつ。
　以前作られたバッフルボードがそろそろ寿命？らしいので、それも交換。
すると、もっともっと良くなるとの事。


気がつけば、ボルボ８５０とモンデオの複合ミーティングみたいに･･･


そしてＺ４の幌撥水コートなんかも、作業実演に加わり･･･


前回YUPITERU最新レーダーのblog読んで、来店されたBMWのタイメイさんも飛び入り参加もあったりのつくばミーティングは、総勢１０名ほどの参加で盛況のうちに幕を閉じたのであった。