ヒンガンのブログ一覧

今日は富士スピードウェイで開催された「AMG45 Driving Club　サーキット走行会」に参加して来ました。
メニューは、少々座学をした後、スラローム、フルブレーキ、サーキット走行、レーシングタクシーと盛り沢山でとっても楽しめました。

サーキット走行はスーパーＧＴチャンピオンの谷口選手と準優勝（？）の大澤選手の先導で行い、最後は谷口選手の運転によるレーシングタクシーということで、運良く助手席に乗せていただくことができました。
流石にプロのレーシングドライバーの運転は、アクセルとブレークのメリハリがついてて、特にブレーキが凄かったなぁ～


また、機会があれば参加させていただきます。

夜中の3時に起きて、１人でルーフボックス付けて、今シーズン初スキー⛷

ヨコハマのニューモデルのスタッドレスと4MATICで雪道も超快適、安定のドライビング😉
ただ、高速走行中のルーフボックスの風切り音がハンパないので、なんとかしたいところ😖

定期点検のため、ディーラーを訪問。
代車はCLSと聞いていたのに、実はCLA180💦💦

だったら、全然ジャンルが違うスマートとかの方が良かったかも(^^;;
見た目はCLA45とほとんど同じだけど、エンジン、ボディ剛性、セレクトレバーの有無等、違いは多数あり、運転すると全く別の車でした。
未分不相応ではありますが、やはりAMG恐るべしと実感した次第でした。

ＭＩＮＩからＡＭＧに乗り換えて初めてのターンパイク！
いつの間にか、名前が変わり「ＭＡＺＤＡターンパイク」から「箱根ターンパイク」になってました。


途中で記念撮影。
ＡＭＧも絵になるじゃん！



生憎の天気で、大観山からの富士山もイマイチ・・・💦

新東名を気持ちよくドライブしてから、MAZDAターンパイクを攻めた後、帰る途中、ふと気がつくと何やら警告灯がついてるではないか💦💦



説明書を見ると、どうもエンジントラブルなので、ゆっくり走って、ディーラーにすぐ行けとのこと、マジ？
恐る恐るディーラーに行ったところ、原因はこれらしい(^^;;


そう、某社のダイレクト・エア・インテーク・・・
ディーラーのメカニック曰く、警告灯が出た原因は吸気系ということがわかりました。多分、社外品を付けているので、吸気効率が良すぎてエラーになったものと思います。ただ、本当にそれが原因かわからないので、必要であれば、純正に戻して持って来てくださいとのこと・・😅
確かに、警告灯が出たからといってパワーダウンしたわけでもなかったので、多分、犯人はこいつかもしれない(^^;;
元に戻す気はないので、しばらく様子見かな😅