ノーマルタイヤへ交換&サイドブレーキ調整

写真は交換後
購入時についていたAlu36という9-3から伝統のモデル 変えるとこちらとても良いです
タイヤはミシュラン　プライマシー4

前回スタッドレスの組み込み時に指摘されていたサビサビの純正ボルト

メルカリで首下26mm同サイズのmomo製新品を用意しておきました。

作業は純正車載ジャッキ
昨日もう一台のオーリスも車載ジャッキで交換しましたが、こちらの方がフックの引っ掛かる部分が長くてやりやすかったです。

前回のタイヤ取付店さんがサビ落としてくれていたので固着無くすぐ外せました。
とはいえ、サビサビ

もう一つやりたかったこと。サイドブレーキのかかりが甘く、9ノッチ引かないとかからない
傾斜路ではかかったかチェックが必要でした。

シューの調整は海外動画だと外してる人も居ますが、ブレーキディスク外さずにできる親切仕様
先に調整したので今回はいじってませんがセンターコンソールのワイヤーナットも小物入れから簡単にアクセスできます。

穴をスプリングの上にあるギアが見える位置に合わせて、マイナスドライバーを突っ込んで回します。シューの幅を広げるときはギアを向こう側に回せばOK

少し回して1ノッチずつ確認して、4ノッチでかかるようにしました。
右も同じく調整

調整前はもっと高く引き上げないといけなかったので扱いやすくなりました。

更に、左前のタイヤハウスカバーに大穴があるのが気になってましたので、アルミテープで応急処置しました。

変わらず楽しく乗ってますが、雹害だけが残念。ボンネットだけでもデントリペアの問い合わせしてみようかと思っております。大小30-40ヶ所の凹み、おいくらくらいなんでしょうかね。