第三飼い主のブログ一覧

納車日から散々クン活していた我が家の三男坊が遂にアウトバックに乗車しました。
BS9に乗車してから約2ヶ月、トリミングとシャンプーのため始めて乗りました。
納車直後から気になっていたアウトバックに乗ることが出来たので嬉しくて耳が後退していますね。

年季の入ったゲージですが、BS9もBT5もラゲージスペースは変わらないため難なく搭載。ただ、BT5の方が若干車高が高いはずですから心配でしたがヒョイッと飛び乗りました。
お爺ワンですから今後はスロープでの乗り降りも練習しないといけませんなぁ。

かつての愛車だったBS9 A型アウトバックが中古車市場に堂々登場しました。
下取り価格はアレでしたが内心チョット嬉しいのです。

実はかつての愛車達は廃車となっていきました。
・グランドシビック→廃車
・ワンダーシビック→知人に譲渡
・インテグラ→下取り後廃車
・Audi A4 1.8TQ→下取り後廃車ということで知人に譲渡
10年11万Km乗ったにも関わらず中古になるとは日本車が凄いのか、アウトバックは人気なのか、昨今の中古車市場の活況のお陰なのかわかりませんが、廃車にならず嬉しい限りです。
第三者の評価としてはキズが多く厳しい評価です。

それでも毎年春には水アカ落として綺麗にしていたので10年落ちでも100万円超えは嬉しいです。
なお、私が交換したドアミラーカバーはそのままです。下取りの際に純正ドアミラーカバーや未使用のドアバイザーとか付けて出しましたが処分された可能性がありますね。残念。
まだまだ暑さは続きますがこれから冬支度が始まります。販売店舗は私の地元から遠く離れた県内有数の豪雪地帯なので何時売れるのか時々ウオッチしたいと思います。

3,000kmが見えてきました。
このままだと1,500km/月ペースになってしまいます。大事に長く乗りたいのに快適だからとついつい長距離移動で使ってしまう。

方面によっては新幹線に乗るより時短で快適だから困ってしまいます。

アウトバックが一年点検から戻ってきました。
当然異常なし。撥水シートコーティングを施工されてきました。
今のところは全座席のみ対応ですが、将来的には運転席だけとか前席だけとか部分補修が出来るようになると嬉しいですね。
ディーラーに一日預けてきたわけですが、フォレスターの商談で役に立ったようです。
色選びでカシミアゴールド・オパールってどうなんですか？と聞かれてもセールスも実車を見る機会は少ないですしショールームと屋外では色味も違うし、陽の辺り方で変わるしまことに形容しがたい色です。
そんなタイミングで私が預けにきたのでお触り禁止で色見本として活躍したそうです。
ショールームのガラス越しに見る色と、太陽の下で遠目で見る色と、近くで見るとまた変わる厄介な色ですから、一度帰ったのにどうにも気になってもう一度見に来られたそうです。その気持ち大いにわかります。
良いクルマ選びが出来ると良いですね。

一ヶ月点検と一緒にレザーシートの撥水加工をお願いしました。コーティング剤の臭いもきついらしく、乾かすために今夜はディーラーでフルオープンになっていました。