冷却系リフレッシュ

本格的に暑くなる前に冷却系のリフレッシュ作業を行いました(´∀｀*)

今回交換する部品たち、、、
おそらく新車から一度も交換されていない部品ばかりだと思います。

冷却水=トヨタ スーパーLLC
希釈水=古河薬品 高純度精製水
ウォーターポンプ=アイシン WPT-140
サーモスタット=トヨタ 90916-03145
サーモスタットガスケット=トヨタ 16325-28010
Vリブドベルト=三ツ星 6PK1230E
冷却水キャップ=ドライブジョイ V9113-0J11
ラジエータードレンプラグOリング=トヨタ 16492-21050

まずはラジエーターのドレンプラグを開いて冷却水を抜き取りました→5リットルくらい抜けました。

続いて、
オルタネーターのアジャスターを緩めて
ファンベルトを外します。
（ベルトが茶色に変色しておりました）

こうして眺めてみると、ウォーターポンプのプーリーがアイドラプーリーを兼ねている感じですね。

先日ローダウンしたおかげで
エンジンルーム内の奥まで手が届きやすくなりました(´∀｀)

続いて、、、
ウォーターポンプの交換

新車時から装着されていたウォーターポンプもアイシン製でした。

交換するウォーターポンプには
ガスケットとボルトが付属しておりました。

サーモスタットも交換しました。

純正品で装着はできましたが、
なぜか少し形状が違いました。

取り外したファンベルトは、
外側は変色していますが、
ひび割れは無く傷みは少ない感じです。

100,000㎞は大丈夫そうですね。

最後に新品の冷却水を入れて、
エア抜きしたら終了です。

左が抜き取った冷却水、右が新品の冷却水です。
新品はきれいなピンク色、
抜き取った冷却水は少し黒みが出ておりました。

一連の作業が終わってエンジンをかけてみると、
車内に聞こえてくる音が静かになりました(о´∀`о)

ウォーターポンプやベルトから少なからず音が出ていたのかもしれませんね。

2021年7月11日
交換時走行距離　70,652㎞