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試乗記

４代目新型フォレスター2.0XTに試乗

走りだしてまず感じたのが、低速から盛り上がるトルクは3.5Ｌ級
トルクでスピードを乗せるタイプと思いきや、ターボゾーンに突入すると一気に加速
たちまち三桁のスピードに
本革シートのサイドサポートが甘く、しっかり体をホールド出来ない
ＳＵＶとしては合格点のシートだが、エンジンが良いだけに残念

直噴ターボ“ＤＩＴ”エンジンは車重が1.6tあるがブレーキのフィーリングがまた良し
アイサイトも運転をサポートしてくれるだろう。
しかし、アイサイト未装着の車にとっては急ブレーキを掛けられたら・・・
オカマは間違いないと思うが（笑）

肝心な燃費は乗り手次第
ハイオク指定だからそれなりのランニングコストが発生

「全方位SUV」というだけあって、クロスオーバーテイストが色濃くなっても、ハイパワーターボをラインナップしてくる所がスバルらしい、出来ればＭＴも欲しい
そうなれば、名ばかりのスポーツカーは道を開けるだろう。

以上、新型フォレスター試乗記でした。


フィル·コリンズベスト·オブ·バラード
声がイイネ！サックスも最高ぞな～
今宵の一曲はこれで決まりな野田～！