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試乗車は、FT Limited 4WD TURBO CVT
新開発のターボエンジンと、CVTの相性はどうなんだろうと考え、ドラバーズシートに座った。
インパネは相変わらずプラスティックだが質感は申し分ない出来だ。

ブレーキを踏んでエンジンスイッチを押してみる！
セル音も高級感があるし、エンジン音が凄く静かである。

少し気になるところだが、タコメーターが無いのです。
昔は低グレードの証明みたいなものだったが、最上級グレードでレスとはいかがなものか。是非改善して頂きたいなぁ。
150万円の車なのだから・・・

走り始めて直ぐ、レスポンスの良さがアクセルから伝わって来た。
車速がみるみる上昇して行く、ギクシャク感は皆無である。

ハンドリングは相変わらずシャープだし、実にクイックである
乗り心地は、しっとり感に掛けるが、以前の車より向上した感じがするし嫌いではないなぁ。

新開発エンジンは、若干パワーダウンしている感じがした。
特にトルクが低回転に寄っており高回転のパンチは以前のＤｉに及ばないのも事実。マイルドターボを改良したと考えたほうが正解のようである。




音とデザインにこだわったオーディオ。
CDはMP3やMWA方式も再生可能だし、USBにも対応できるみたいです。



いずれ各社からアフターパーツが出てくるだろう
どんなエアロが出てくるのだろうか
今から楽しみである。


相変わらずワゴンＲと一目で解る。
現代では珍しく窓が小ぶりである。
スタイル的にはカッコ良いが、後部座席の子供達には不評だろうな（笑）





オイラ的にはスティングレーに興味があります。
特にパドルシフトは、軽とは思えぬレスポンスを示す噂です。

最後に、ターボ車に関してはセカンドカーではもったいない。もう軽自動車レベルの走ではないし！1200ｃｃのスイフトの走りと遜色無いと言っていいほどのバランスの取れた車でした。

これは～どでかぼちゃ

町のいたる所で見かける野田

これは旨いのかと思いきや、観賞用な野夜

なんでも、どでかぼちゃの重さコンテストがある野良

世界最大は、アメリカで記録された６９０Kg

昔の軽自動車ほどの重さな野田

因みに日本最大は、今年記録された５３０．９Ｋｇ

もちろんクレーンで畑から搬送する野夜（笑）

二次補正予算成立後、２年間限定で、ETC車輌車は(^o^)(^0^))^o^(

平日の昼間３割引き！

さらに、土、日曜と休日を1日千円で乗り放題になる野田～！

千円を下回る時は変わらない野夜v(^^)v

アクアラインも千円！
本四連絡橋は1500円だぞ(^o^)

首都高や阪神高速も休日割引を検討中らしいです。

ガソリンの値段も130円代になった事だしドライブに出掛けましょうv(^^)v

なんと今年初の家族旅行な野田～

場所はオイラが勝手に決めた野差

理由は銀行で、金沢の特集冊子を見てからな野夜

まだ未開の地な野田(°°;)うろうろ"((;°°)

そこで、おすすめの安い食べ物、名所、撮影スポットを教えて欲しい野夜

（´人д｀）お願ぁい☆ｍ（_　_）ｍ

宿は取れる野科・ヾ(･ω･`;)ﾉぁゎゎ

Le pont de chocolat　SAINT NICOLAS
ル・ポンド・ショコラ サンニコラ↓

オイラのお気に入りのスポットが
放火された野田

既婚者は結婚出来ないのに
切羽詰った野科、子供じゃあるまいし^^;

放課はもっと重罰にすべきな野田～!