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初乗り後XJRのヨシムラカム交換




倒立号はカム交換以外にしたい事あるので、エンジン下ろしました


変態ガンマ大先輩がノーマルカムとヨシムラカムを確認してました


いろいろ道具が無いので、とりあえず基準で組みました


この作業は面倒ですね


二度と計測


在庫です



倒立号も溶接作業があったので、倒立号をしてから後輩がカフェレーサー号も溶接した方が良いですよとついでに、溶接作業しました




カフェレーサー号の目標車重はガソリン満タンで200キロいけるかな？
とりあえず目標なので、
倒立号はガソリン満タンで212キロなので


とりあえずはカフェレーサー号は終わりにしましたまた後で


倒立号も要らない所を数箇所カット


後輩に手を借りてエンジン載せました




アイドルで30分ナラシをして、
オイル交換かな

10年くらい前に自分が買ったヨシムラカムですけど、2年位前に後輩に売りつけて、後輩がもう付けないですと、じゃぁ〜自分の持って居た1300補強付きスイングアームとクードの太シャフトから細シャフト変換アクスルシャフトと、再びヨシムラカムを物物交換する事になりまして、

希少ヨシムラカム出戻りです



それじゃ〜つけるか〜と、俺のxjr 1300に
年内は少し時間無いので、


新年2日は初乗りなので、それが終わったらエンジン下ろしてカム交換します

エンジン下ろすのは、他にもやりたい事あるので、










このクードアクスルシャフトです
とりあえず後輩に貸してました．
太シャフトから細シャフト変換アクスルシャフトですコレと

スイングアームコレです
売らないで持ってました
この二つと、
2年前に売りつけたヨシムラカム交換



ヨシムラカムシャフトが出戻りしました

ウチにあっちこちらに散乱してたエンジンを一つに集約
10機もありました。
やっと片付けられた。

まさかこんなに有るとは
ちなみFZ750.1機、FZR750.1機、1000.3機、
XJR1200.2機、1300.3機です

FCR37と2NKイグナイターサイコーです

知り合いからバイク片付けたいと言う申し出があり、引き上げてきました。
tzr2501ktとYSRです

TZRは後輩に譲ってさっそくバラして
レストア開始

YSRは先輩に譲ります

TZRの部品は相当あるのでベースが有れば復活できるかな




それにしてもボロですね


仕事の早い男ですね
ガンガンバラします


エンジン下ろしました


エンジンバラしてるけど、シリンダーしか使えんな、在庫の腰やR1Zのミッションなどあるから、それ使ってエンジン組むしか無いのかな
シリンダーはオーバーサイズ入れてかな


同級生のTZRと三台並べて見ました
全部動きません

自分のは燃料ホースと
コックの交換ですかね


先輩に譲ります
レストアするのかな？