ガイ・マーティンのブログ一覧

この前の追加で

あともう少し

後輩のxjrは
4月15日新規登録車検する事になりました
自分のFZと後輩のxjrと同級生のFZ
同じ日に車検行って来ます


エンジン載せる少し前の画像です
フロントエンジンマウントはアルミカラー
ワンオフで近所のバイク屋に作って貰いました
破格の2000円
頼んだ俺もびっくり‼️価格

自分のxjrは他のバイク屋で
他の事と一緒にしたから値段は分からんかったケド


エンジン載せた補強マウント
その辺にあった茶色で塗装してました

自分は
リアのアルミリジットカラーも持っているのですが
純正補強してあります

自分のxjr は赤の錆止め


エンジンマウントの補強
昔クルマで流行った補強の仕方です
自分のスカイラインもリアのメンバー補強したなコレで

エンジンマウントはリジット化した方が
峠でのS時の振り返しの時エンジンのフレが無くなるから良いゾという事でやらせました


排気ポートの段差加工
ガスケットとの段差が凄いので
ガスケットと同じ大きさに
粘土詰めて少し斜めに


自分のxjr 1300もしてまります
過去他のバイクもやって
全体のフィーリングと上が回るようになる
と言う事で後輩にもやらせました

自分は今度FZもしようかなと
ずーっと思っているのですが
FZは水冷なので降ろすのは面倒
エンジンは凄い斜め先輩達と悩んでます

ポート加工とエンジンマウント強化するので
エンジン下ろしたと言う事です

エンジン下ろしたから
エアクリを外してエンジン載せたままだとなかなか外れないのでとっちゃう事になりまして外しました
そのうちFCRにするんだろから



エンジン載せてオイルクーラーが簡単に付かない事が判明でびっくりした返して上入れ
後はホーンが付かないので違う場所に付けるみたいです




ブッシュ部分をウレタン補強



エンジン下ろした状態


フロントエンジンマウントもアルミカラー


リアの下側のエンジンマウントも溶接で一個追加


4月登録の為もう少しですね