メ☆ターボのブログ一覧

3月15日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
何もイジってません❗️💧

■この1年でこんな整備をしました！
3,000キロ毎のオイル・エレメント交換＆タイヤローテーは欠かさずやってます✌️


■愛車のイイね！数（2018年03月11日時点）
186イイね！

■これからいじりたいところは・・・
弄る予定はありませんが、大事に現状維持していきたいです。

■愛車に一言
免許返納するまでお付き合いください😂

＞＞愛車プロフィールはこちら

久々のblogです😁短めですが💦

車検に走る前に、軽自動車はENEOSのスタンドでライト調整をお願いしていますが、普通車は陸運局近くにあるバイク屋さん（ライダース）でライト調整をしてもらってます。

そのバイク屋さんなんですが、２人体制でライト調整をやってて、正直、２人も要らんやろーっていつも思ってました(笑)

先日、そのバイク屋さんでライト調整をしてもらってて、ふとバイク屋さんに貼ってあったポスターを見てみると、ライト調整の人がポスターに載ってるではありませんか⁉️



まさかのプロライダー‼️
ＲＳ‐ＩＴＯＨというチームに所属されているようです。

シーズンオフは、バイク屋さんでアルバイトで雇ってもらってるとか。
4月からレース活動で全国を転戦されるようです。

レース活動にはやはりお金が掛かるようで、是非スポンサーになってください❗️と言われましたが、、、😵💧
スポンサーは無理ですが、陰ながら応援して行きたいと思います。

みん友の皆さん、是非ＲＳ‐ＩＴＯＨさんのスポンサーになられませんか❓️😅

ついでにＡＭＮレーシング部のスポンサーもお待ちしております(笑)

3月1日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

主に外装系パーツの流用・加工が目立ったかな❓️レース車両なのに(笑)
リアの足回り強化にも力を入れました‼️


■この1年でこんな整備をしました！

初代オヤジぃのからの引き継ぎ作業には時間を要しました。

■愛車のイイね！数（2018年02月26日時点）
278イイね！
イイね！くださった皆さん、今からでも遅くはありません。イイね！のキャンセルを受け付けます(笑)

■これからいじりたいところは・・・

ドライバーたち（爆）

■愛車に一言

沢山サーキットを走れるよう、出来るだけ積立てを疎かにしないよう頑張るので、高額な消耗パーツが壊れませんように！

＞＞愛車プロフィールはこちら

2月24日でみんカラを始めて3年が経ちます！

これからも、よろしくお願いします！

あれから７ヶ月……



サーキットの舞台に戻ってきたＡＭＮレーシング部。部員３名。




新たな相棒、ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル ３ドア（オヤジぃのMkⅡ）を引き連れて！


今回は軽耐久レースではなく、今年から軽耐久に出られる方や、今年のレースに向けてニューマシンを投入したチームや、マシンの改良を加えたチームなどの為に、ＥＭＺさんの計らいで設けていただいたテスト日なんです。

今日は、30分×３本を存分に走りましょう！って事でしたが……



みんな、ガッチガチのレースオーラ出まくりですやん 😵
今回、オヤジぃのは初めて本格的に走るんで、イジメないでね～😅って思いつつ、ピットロードに整列。
テストdayですが、約３０台の参加でした ✨





今回、あまり写真を撮ってないんですよね～😖
写真が小さくてスミマセン🙏
動画からスクショして、走ってる所を抑えとります💦


第１・第２ドライバーから

「めちゃめちゃ乗り易いです！！！」

「リアの安定感がバリあります！！！」

「他のダイハツ（NA）車には直線だと負けないかんじです！！！」

嬉しい悲鳴ばかりで、自分もホッと一安心できました 💕




自分の番が回ってきました！

コースイン。第２ドライバーが走った後だったので、タイヤはあったかいんだから～♪（ｻﾑっ）

半年振りのサーキット。
数周はコースの勘を取り戻すつもりで走って、それからＧＯ💨

うん、イイやん✨
ストレートスピードは、５ドアの時に比べたら速いっちゃね？
コーナーはどげん！？うん、うっ…えー！ マジかよ！！！
安定感ありまくりやんけーーー💨
踏んでも安心👆マジで乗り易いやんか➰い👍(笑)
惚れてまうやろーーー💕（古っ）

そんな事を心の中で叫んでたら、自分の前にアルト発見✌
どれだけイケるかやってみよう💪

って事で、１コーナー＆２コーナーで距離が詰まり、シケインに進入。
よし！立ち上がりで勝負しゃー！！
おりゃーーー！！！

ﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯ……

？？？？
ん！？アクセル吹けない💧（アルトとの距離も開く）

ハァ～～～～～⤵⤵⤵



ピットインしたとです😵

で、ボンネット開けてﾊﾞﾝﾊﾞﾝ吹かすも、綺麗に吹け上がる。
５ドアのときの不具合とはちょっと違うんです。
今までの経験から、イグニッションコイルの不具合だと思われます。

それから再びコースインし、調子イイ・悪いを繰り返しながら、何とか30分を走り切りました😅




第１ドライバーが、チーム初の４０秒を切る事ができました👍
自分は苦戦しながらも４０秒ﾁｮｲという何とか自己ベストは更新できました👍👍

まぁ、これが本戦でなくてホント良かったです😅



イグニッションコイル、9,600円×３本かぁ～ ﾄﾎﾎ。

次回は6月の本戦に出れるとイイかな？って思ってます😝