オトきちのブログ一覧

　本日(12/23)、運転席の「謎ポケットのトレイ」を
　自作した。

←「トレイを、少し引き出した状態」

　　　　　　　↑
上の写真のように、謎ポケットは奥行きがあり、フタもなく、使用するときに
以下の、問題点がある。

--------------------------------------
①小銭を入れるにしても、落ちやすい。
②小物を押し込むと取りにくい。
③外から、ホケットの保管物が確認されてしまう。
--------------------------------------

そのため、謎ポケットにピッタリの寸法で、「トレイ」を自作した。
　　　　　　　↓

材料は、以前「自作　ナビのヒサシ」で買った時の、100均のクリアファイルの残りを使用した。

謎トレイの寸法に合わせて、4個のパーツに裁断し、両面テープと、ホッチキスで
接合し組み立てた。

工夫したのは、

①トレイの左側面は、高さを少し低くして、コイン等をつかみやすくした。
②トレイの前面の上に、トレイを引き出しやすいように、「つまみ部分」も
　作成し、手でつまみやすくしてある。

運転席の「謎ポケットのトレイ」を、収めた写真です。
　　　　　　　↓

今回は、自作しましたけど、このような「トレイ」は、メーカーが最初から
標準で取付けてもらいたい !!!　　　(せめて、オプション品としてほしい)

作成経過等、詳細については、シャトルの整備手帳を参照ください。

　明日から、富山県でも雪が降りそうです。
　我家には、雪が降ったら活躍する除雪機があります。
　(これがないと主要道路に出れません)

　家の前の道路は、農道扱いのため、
　自分で除雪しなければなりません。

　主要道路までの間を、雪が降るたびに動かします。


1990年の1月に購入して、27年目になります。
　(HONDAスノーラ　HS-80 です　←　8PSエンジンで、セル付き)

トラブルは、1回もなく調子よく除雪してくれます。
今までに、プラグ、バッテリー、エンジンオイルを、それぞれ3回程度、交換した程度です。

バッテリーは、交換して8年程度経過しているので、充電しても使用不可です。
　(セルモーターは使えません)
エンジンを始動する時は、手動によるヒモを引いてエンジンをかけます。

どんなに寒くても、チョークを引いて、ヒモを引張って、1発でエンジンが始動します。
さすが、HONDAのエンジンです。
(そのため、バッテリーは高いので買いません!!!　←大型バイク用サイズで、1万円以上します)
　　　　　　　↓

主要道路は、融雪で水びたしの雪です。
また、富山県の雪は水分も含んでいて除雪機がつまりやすいです。
そのため、スコップやママさんダンプにぬる、「雪つかず」を毎年2本程度購入して、吹き付けます。
私は、塗ったところがわかるように、赤色を購入します。
　　　　　　　↓

「雪つかず」のスプレーは、スキー板にワックスを塗るようなもので、
除雪機のローターや雪の吹き飛ばす通る箇所に、すべて吹き付けます。
　(吹き付けると、すべりがよくなり、どんな雪でも、つまりません !!!)
新品の時は、黒い色のローターも、我家の除雪機は、真っ赤になってます。
　　　　　　　↓

試運転したところ、エンジンも調子よく、雪が降るのを待つばかりです。

　今週、シャトルハイブリッドの
　ecoスコアが、3rdステージに突入した。

　先週までは、2ndステージだったはず、、。

　現在の総走行距離は、「5500Km」を超えたところ。

　メーターの真ん中は、ECON表示灯は、葉っぱが「三っつ」になった模様。

自宅にて、ecoスコアの写真を撮影してみました。
　　　　　　　↓

シャトルハイブリッドを購入した時の取扱説明書を、再度読んでみました。
3rdステージになる条件については、よく判りません。

5000Km以上走った時なのか ?
ほんとうに、eco運転の採点なのか ??

今後は、雪国のため、スタッドレスタイヤと暖房のため、燃費は悪化すると思われます。

春ごろになると、2ndステージに戻ったりして、、、、???。

取扱説明書に記載してある、「ECOスコア」の抜粋です。
　　　　　　　↓

　今週、富山県の天気予報にも、雪マークが
　表示されるようになりました。
　昨日(12月2日)、天気が晴れで暖かかったので
　スタッドレスタイヤに交換しました。

　我家には、車が全部で、5台あります。

　・私が主に乗る、シャトル、トゥデイ
　・家族の車で、フィット、クロスロード、フリード
　　　　　　　　　　(みんカラには未登録です)

いつもなら、長男夫婦の乗る車 ( クロスロードとフリード )は、長男が
スタッドレスタイヤに交換するのですが、長男は、出張のため、おりません。

昨日(12/2)、ひとりで、車×５台のタイヤ交換を実施しました。

スタッドレスタイヤに交換した、シャトルの写真です。
　　　　　　　↓

５台分のタイヤ交換のため、朝から夕刻までの、一日かかりました。
タイヤの保管所からの上げ下げに始まり、タイヤの交換、空気圧の調整まで、ひとり作業でした。

年齢が年齢のため、本日は、腕などに筋肉痛の状態でした。

とにかく、自分の車、家族の車の、スタッドレスタイヤの交換が終わったので、
雪がいつ降っても安心です。