オトきちのブログ一覧

　本日(6月27日・木曜日)、
　富山市西公文名町にある
←「ラーメン富公」へ、
　ひさしぶりに行ってきました。

　今回で、3回目です。



みん友さんからの情報で、
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・1回目 2016年12月17日
・2回目 2019年 3月13日

　と2回、中華そば(大)と、ライス(小)を食べていました。

その後、2020年からの、コロナウィルスの心配もあり、行っていませんでした。

本日、富山市内に行く用事があったので、お昼を「ラーメン富公」にしました。

混んでいるお昼時間をさけて、午後13時過ぎに駐車場に到着しました。

タイトル画像は、道路を挟んだ駐車場からの撮影です。

駐車場にも、車は7～8台程度ありました。

駐車場の写真です。
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5年ぶりに店内に入りました。

お客さんも、たくさんいて、私は、カウンター席に案内されました。

店内の大きさは、約28人ほど入れるスペースです。
・カウンター = 8人
・4人テーブル×3 = 12人ぐらい
・4人座卓×2 = 8人ぐらい


メニューの写真です。
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私が注文したのは、以下のとおり。　(前回と違うラーメンです)
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・野菜入り味噌ラーメン　600円(税込み)　← 50円UP
・ライス　(小)　100円(税込み)　　　　　←値上げなし
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しばらく待つと、私の注文が出来上がりました !!!
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今回は、味噌ラーメンなので、塩気が多いかなと思っていましたが、

まろやかな味でした。

麺は、ちぢれ麺で、美味しかったです。

久しぶりに食べましたが、ライスにマッチして、おいしかったです。


また、機会があったら食べにきたいと思います。

2024年の富山県のアユ解禁日は、
6月16日(日曜日)でした。

で、久しぶりにアユ解禁日に
アユ釣りができました。

←今年、初日のアユ釣果です。(10ぴき)



先週から、天気予報が気になって、

毎日、雨マークにならないように願っていました。

朝、起きると曇り/晴れでした。

予定どおり、6時20分ごろ、アユ釣りに出発。


いつもの、最初の釣りポイントについたのは、6時30分ごろです。

今年の6月は、猛暑や、晴れが続いていたので、川の水も少なかったです。

また、いつもと違い、川の流れが大きく変わっていて、

アユ釣りをしている人は、ひとりだけで、

2人の人は釣りを開始するのを、迷っている様子でした。

なので、その最初の釣りポイントから、移動して、2番目の釣りポイントへ、、。


2番目の釣りポイントで、二人が釣竿をおろしていました。

なので、ここでも私が、アユ釣りを開始する場所がありません。

しかたなく、3番目の釣りポイントに移動しました。

その場所でも、ひとりアユ釣りをしているので、ジャマをしないため

そのポイントの上流の場所に移動して、やっとアユ釣りを開始しました。

時間は、すでに7時を過ぎています。

で、準備をして、竿をおめすと、すぐにアタリがあり、

30分ほどで、思っていたより、アユが釣れました。

約1時間、そのポイントで釣っていましたが、クイが悪くなり、

そこそこ、アユを釣ったので、帰ることにしました。


自宅に帰って、アユの数をかぞえると、10ぴきでした。

※思ったより、今日は釣れました。
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最近のアユ釣りの釣果を調べてみると、

・2021年の初日は、4ひきでした。
・2022年の初日は、1ぴきでした。
・2023年の初日は、4ひきでした。


※今年のアユ釣り・初日の、数とサイズです。
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・数は、10ぴき、でした。
・サイズ ( 7.5cm ～ 12.5cm )です。
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数はあまり多くはないですが、旬なので、

お昼に、ビールといっしよに、お腹にいれまーす!!!

今日(6/13)は、歯のクリーニングのため
いつもの歯科医院に行きました。

3ヶ月に一度は、クリーニングして
歯石が蓄積しないように、行ってきました。

←タイトル写真は、、歯医者の帰りに、
海王丸パークの山側から撮影した、
「新湊大橋」と海には遊覧船が見えます。



3月12日(火曜日)から、約3ヶ月経過したので、いつもの歯医者に行き、

今年、2回目の歯のクリーニングに行ってきました。

ここ2～3日は、富山県でも、30℃を超える日が続いています。

今日も、午前中から暑くなり、今日も30℃を超えたようです。


天気は、晴れですが、遠くの「剣岳」や「立山連邦」は、

ガスっていて、はっきり見えません。


同じ場所から、「海王丸」を撮影しました。
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海王丸パークから、山側の「越ノ潟」に移動し、撮影した「新湊大橋」です。
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今日は、歯医者のクリーニングが早く終わったので、久しぶりに、

過去に何回も実施した、<時間つぶしスケジュール>を実施することに、、。

過去に参考にした、パンフレットです。(赤で囲んだ部分で、過去の写真を再利用)
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<時間つぶしスケジュール>　←　約1時間コース(パンフレットの、赤で囲んだ部分)
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①シャトルを、「越ノ潟」の駐車場に止める。
②「あいの風・プロムナード」の越ノ潟のエレベータに乗り、新湊大橋の道路の下を
　歩いて渡る。
③到着した「あいの風・プロムナード」の堀岡側で、エレベータで降りる。
④約200m程度歩いて、富山県営渡船の「堀岡発着場」に行く。
⑤無料の渡船で、「堀岡発着場」から「越ノ潟発着場」に、新湊大橋を見ながら渡る。
⑥「越ノ潟発着場」から、徒歩で、約200m先の「超ノ潟」の駐車場に戻る。
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新湊大橋は、2013年6月に開通しました。　(約11年経過しています)

「あいの風・プロムナード」の「越ノ潟」の入口です。
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「あいの風・プロムナード」の「越ノ潟」のエレベータ入口です。
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「あいの風・プロムナード」の歩道です。

　今日、歩道ですれ違ったりした人は、4人でした。
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「あいの風・プロムナード」は、480mの長さです。
　約7分程度で、渡ることができました。　(料金は、無料です!!!)

「堀岡側」のエレベータで降ります。

「あいの風・プロムナード」の「堀岡側」の出入口です。
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「あいの風・プロムナード」の「堀岡側」から、
　新湊大橋の「あいの風・プロムナード」の歩道を下から撮影
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「あいの風・プロムナード」の「堀岡側」から、約200m先にある、
　富山県営渡船の「堀岡発着場」に行きました。

「堀岡発着場」にある「案内図」です。
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「堀岡発着場」にある、時刻表を確認しました。
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「堀岡発着場」の休憩室にある、渡船の説明図です。
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しばらく待っていると、渡船が来ました。
今回の船名は、「こしのかた」でした。
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11時44分発の渡船に乗ったのは、私だけでした。
　　 　

船から撮影した、「新湊大橋」です。
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船に乗っている時間は、測ってなかったのですが、
約5～6分程度ぐらい。

富山県営渡船の「越ノ潟発着場」が近づいてきました。
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すぐに、富山県営渡船の「越ノ潟発着場」に到着した感じでーす!!!
感想は、なんと言っても「無料」なのが一番でした!!!
　　　　　　　　　　　　　　　 (無料が好きな、私でーす)

「越ノ潟発着場」から、約200mを歩いて、シャトルの駐車した場所に戻ります。
　　　　(3枚目の写真を参照してください)

予定どおり、シャトルに戻り、昼食にすることにしました。

お昼は、空いている富山市呉羽にある、いつもの「三ちゃん」に決定しました。
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富山市呉羽の「三ちゃん」に行くと、お客さんの車は、2台ありました。

いつもの駐車位置が空いていたので、車を止めました。

中に入ると、お客さんがひとりづつ、2つのテーブルで、食事中でした。

いつものメニューです。
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メニューから選んだのは、お得なサービスメニューから、
今日は暑かったので、「冷やし中カ 定食」です。
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前回と同じく、小鉢の多いことも、変わっていません !!!

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①冷やし中華
②ごはん
③豆腐と、こんにゃくの煮物
④キュウリ等の酢の物
⑤すき焼き風の煮物
⑥漬物
⑦冷ややっこ
⑧お茶
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これだけ、ついて、たったの 525円 (税込み)

ほんとうに、お得な日替わり定食でーす !!!　

健康的な料理で、満足して、家に帰りました。

本日(6月 8日・土曜日)、
富山県・上市川の釈泉寺円筒分水槽に、
初めて行きました。


←「上市川・釈泉寺円筒分水槽」の写真です。



以前から、バイクで上市町の「馬場島」にツーリングに行く時、

道路の標識で、「釈泉寺円筒分水槽」という文字が気になっていました。

インターネットでも調べてみて、家から近いし、

いつか行きたいと思っていました。

今朝、近くの町に用事があり、帰り道でもあり、車ですが立寄ってみました。

いつも、気になっていた標識です。
　　　　　　　　　　　　↓

私の撮影した、「釈泉寺円筒分水槽」は、タイトル画像を参照してください。

現地にあった、「釈泉寺円筒分水槽」の説明図です。
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インターネットでの、主な記事によると、

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・「上市川・釈泉寺円筒分水槽」は、昭和29年に建設されたそうです。

・釈泉寺円筒分水槽は、上市川の扇頂部に建設された、直径9.3メートルの円筒分水槽

・令和4(2022)年2月17日付け文部科学省告示第15号により、国有形文化財に登録。

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現地では、ベンチはありますが、トイレはありませんでした。

また、円筒分水槽を上から撮影する、台になる構造物もありません。

インターネットの写真のように撮影できませんでした。
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以上

今日は、バイクではなく、愛車(シャトル)で行ってきました。

途中、広いところに駐車して、歩いて散歩がてら行き、写真撮影してきました。

機会があれば、今度はバイクで行きたいと思っています。




上市川・釈泉寺円筒分水槽の記事の、URL
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今年(2024年)、5年ぶりに、
シャトルで、富山県から群馬県まで、
24時間で往復してきました。

5月31日(金曜日)の夜に出発して、
6月 1日(土曜日)の夜に帰る、
　トンボ帰りです。



　　↑
赤城高原SAの駐車場です。


2019年までは、毎年、群馬県に行っていました。

しかし、2020年から、コロナの影響で、行くことがなくなっていました。

5年ぶりに、群馬県に行くことになりました。

群馬県から、帰る時に、赤城高原SAでお土産を買って帰ります。

せっかくのシャトルの長距離運転のチャンスのため、
5年ぶりに、こまめに燃費を記録してきました。

観光でもないため、写真は、高速道路の「赤城高原SA」だけです。
　　　　　　↓

富山県から群馬県の往復、約630Kmの長距離運転の燃費記録のデータは、
以下のとおり。 　(燃費記録向上のため、オートACでなく、手動ACで運転)
　　　　　　　　※燃費記録データは、満タン法です。

<往路・出発前に満タンに !!!　富山県内の燃費記録>

・富山県内の一般国道等(通勤 15日間の記録)
　　　　　　　172.1Km ÷ 8.89L　→　19.36Km/L

<往路 燃費記録>

①・北陸自動車道 + 関越自動車道 (夜間、曇り/時々雨、ｴｱｺﾝ弱　)
　　　　　　　325.9Km ÷ 14.40L　→　22.63Km/L

<復路 燃費記録>

②・市街地走行(夜間と昼間)　+　関越自動車道(昼間、晴れ、ｴｱｺﾝ弱)
　　　　　　　100.7Km ÷ 3.97L　→　25.37Km/L

③・一般国道(昼間、晴れ、ｴｱｺﾝ弱)
　　　　　　　87.5Km ÷ 3.45L　→　25.36Km/L

④・北陸自動車道(昼間、晴れ、ｴｱｺﾝ弱) + 国道
　　　　　　　96.1Km ÷ 4.23L　→　22.72Km/L

※復路平均燃費②～④(昼間、ｴｱｺﾝ弱)　⇒　24.40Km/L

<往復 平均燃費記録>

※往復平均燃費①～④(夜間～昼間、ｴｱｺﾝ弱)　⇒　23.42Km/L