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イイね!
2007年10月29日

プチラムVer5改造の恩恵

私のプチラムVer5は最初、下から吸気でした。
整備手帳の写真4,5,6に見えているガラン(銀色)がその名残です。

実はプチラムVer5改造にはもう一つ期待していた効果がありました。

以前から気になっていた熱対策です。
購入当初からフェンダー(ヘッドライト後ろ)が異常に熱く、不具合かと思いきや、皆さん同じとの事。

思い起こせば、初オフであった大阪・万博オフ...デイライト&イカリングが間に合わず、フォグベゼルを外したままの状態でした。
その時、フェンダーは全く熱くありませんでした。

この部分はどうも熱がこもってるようです。

今回の改造では、ガランが不要になるので、元に戻さず、放置する事によりフェンダー内部に空気を流してやれるのではと。
結果は、ガランのある助手席側は、生ぬるい感じで収まってます。運転席側は熱いです。
これは、穴あけてガランを固定するだけで配管不要なので、近いうちに運転席側も同様の処置をしようと思います。

この件に真っ向から立ち向かった勇者ブログ整備手帳です。皆さん、ご参考にイカガ?(勝手にリンク貼ってスミマセン...汗)
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Posted at 2007/10/29 23:29:12

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あしぴーさん

この記事へのコメント

2007年10月29日 23:37
|∀◎)クークックックッ 本当の勇者はσ(゚∀゚ オレ!!

冷えるでぇぇぇぇぇ『フォグなし』(爆)

ヒントをもらったのは万博でのよしげ号なんですけどね

コメントへの返答
2007年10月29日 23:44
勇者キターーーー!!!
フォグを取る勇気...偉大です!
多分今のところオンリーワンですよね。

私の車、フォグ取ったらアピールポイントが無くなります(涙)

あのハズカシのフォグダクトですね...今でもハズカシさが思い起こされます(滝汗)
2007年10月30日 0:38
私も似たようなことしてますよ^^

カッターナイフだけあれば出来るお手軽版です

運転席側はやってないので、こんどやって見ますね!

まだまだ深いぞプチラム弄り^^
コメントへの返答
2007年10月30日 8:41
ですね~。Larkさんのはコスト0ですよね~!

意外と効果ありますね、コレ。
フィンの効果はよく分かりませんが、走行風を捉えているみたいですね。

私のプチラムはぼちぼち完成形にしようかな...残りは雨対策です...新しいアイデア期待してま~す!
2007年10月30日 12:29
私も フェンダー触って「熱~!!」ってなった覚えがあります。
ブルーさんのヤツ良いですね~。
私も、熱対策 考えようかな~。
フォグは 外せないけど…
f^_^;
コメントへの返答
2007年10月30日 12:37
フェンダー、どんだけぇ~ですよね

フォグを外すと勇者の称号が与えられるらしいです(ホンマカ)
窓枠の排気口は効果大ですよ~
またブルーさんに聞いときます(単なるパクリという噂も)ね。
2007年10月30日 22:24
フォグもですが、ヘッドライトに穴を開けて配管を通すとより短く一直線にいけてラムがかかりまくりかもしれませんよ(笑・・・( ̄。 ̄ )ボソ

フェンダーのことはあまり気にしていませんでした、今度バンパーを下ろしたらガランを追加してみますう~σ( ̄、 ̄*)ツギノナツマデニ

コメントへの返答
2007年10月30日 23:06
さすがにヘッドライトは...汗)

フェンダーが熱くなる事自体は問題ないのですが、これはエンジンルームの熱がちゃんと逃げてない事を意味すると思うんですね。あと、ヘッドライトユニットやその周りのパッキンの劣化が気になります。
フォグを残しながら熱対策する場合の案として、ガラン+ブルーさんの整備手帳が有効(入れて逃がす)と思います。
色々やってみましょう~
2007年10月31日 23:05
ついに完成したんですね。
おめでとうございます。
評価も良いですね。
あとは雨対策だけですね。
またBSで詳細お聞きしますね。
コメントへの返答
2007年11月1日 8:36
漸く、一区切りです。
アルミダクトと配管のどちらがいいかは微妙な差だと思います。
今度は雨対策が問題になりそうです。
こんど、配管の余り持って行きますね。

プロフィール

「日本遠征中...半年振りに車を動かして、ブレーキの錆を一生懸命落としてます。」
何シテル?   10/02 16:11
みんカラ2年生です。 23CSP(NA)に乗ってます。 皆さんの弄り参考にさせて貰ってます。 大した事はしていませんが、宜しくお願い致します。
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