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hikaru1322のブログ一覧

2018年08月07日 イイね!

㊗️ 県代表 🎺

㊗️ 県代表 🎺みなさんこんばんは!

訳あってしばらくみんカラから離れていましたが、ちゃんと生きています(笑)
実は、先日行われた全日本吹奏楽コンクール島根県大会において、私の指導する吹奏楽部が県代表に選ばれました。



次の中国支部大会は今月下旬に開催されます。
今度は全国大会出場をかけて頑張りますので応援よろしくお願いします。
それまではみんカラをしばらくお休みすると思いますが、退会した訳ではありませんので変わりませず交流よろしくお願いします
m(__)m
Posted at 2018/08/07 21:25:27 | コメント(30) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月06日 イイね!

みんカラ:週末モニタープレゼント!【プレストン・SPプレミアム】

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答:H24年 47,123㎞

Q2. 添加剤に一番望む効果は? 1.エンジン内部洗浄 2.燃費改善 3.パワー改善
回答:1.エンジン内部洗浄

この記事は みんカラ:週末モニタープレゼント!【プレストン・SPプレミアム】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。
Posted at 2018/04/06 20:51:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年03月18日 イイね!

㊗️2018NISHI-OFF7th 開催🎊

㊗️2018NISHI-OFF7th 開催🎊今年も西オフの開催が決定しました!
ヾ(o´∀`o)ノワァーィ♪

RKFamilyのみなさん、そしてSimilarのみなさん
今年も神戸総合運動公園に集結しましょう
-⊂iii⊃◁🎶♡

yoshi0404さん、そしてRK関西のみなさん、よろしくお願いします
○┓ペコッ
Posted at 2018/03/18 22:00:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2018年03月17日 イイね!

PHILIPS X-treme Ultinon LED HB3/4 LED Headlight 6000K モニターレポート

PHILIPS X-treme Ultinon LED HB3/4 LED Headlight 6000K モニターレポートみなさんこんにちは!
先月実施された、みんカラ:モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】に応募したところ、応募総数4,282件の中から選ばれて当選させていただきました。
モニターの当選は初めてなので、みんカラお知らせグループからメッセージが届いたときはとても興奮しました。



まずはモニターに選んでいただいた「ルミレッズジャパン合同会社」様にお礼申しあげます。
ありがとうございました。
先日、無事にモニター品が到着しましたのでレビューしたいと思います。


パーケージはとてもコンパクトで高級感があります。



パッケージにはLEDランプ×2、コントロールボックス×2、コントロールボックス固定用の結束バンド、HB4用のシールバンド、六角レンチが同梱されていました。



製品はさすがフィリップス社製でクオリティーがとても高いと感じました。



今回のモニター応募で選んだのは、我が車のハイビームに適合したHB3タイプになります。
「エアクール テクノロジー」を搭載し、高い放熱特性を備えた小型モーターファンによる冷却機構を備えています。
また、防水・防塵技術を採用することで、様々な使用環境における耐久性に優れ、LED バルブのパフォーマンスを最大限に発揮するそうです。



これまでのLEDヘッドランプは発熱の高さから大型のファンがついていたり、ヒートシンクが大きいという印象を持っていましたが、この製品はとてもコンパクトなファンがついていて純正のハロゲンランプユニットと比べても全長はほぼ同じ大きさです。



パッケージの確認が終わると早速取り付けに入りました。
我が車のヘッドランプを交換するにはヘッドユニットを取り外す必要があるためグリルを外し、パンバーを下ろします。



ヘッドユニットが外れたらハイビーム側の防水キャップを外して純正のランプと取り替えます。
LEDの角度が垂直になるよう付属のレンチでイモネジを緩めて角度を調整します。



LEDランプ自体の取り替えはとても簡単にできましたが、防水キャップ内側のマチがランプの冷却ファンカバーの膨らみに干渉してしまうため、ヘッドユニットまたは防水キャップに加工が必要です。
今回はLEDランプのモニターなので加工は後日行うことにしました。




ここからはランプの性能について検証してみたいと思います。
まずは装着画像です。
ランプ自体がとてもスリムなのでよく見ないとLEDランプが装着してあるとは気づかないくらい自然な見た目です。



次に昼間に点灯した場合の色味の違いです
向かって左側は純正ハロゲンランプ、右側は交換したLEDランプです。
純正ハロゲンランプは3,500K位でしょうか。色温度の近いがはっきり分かります。



我が車はLowビームが純正HID(4,500Kくらい)、LEDフォグランプ(6,500K)、LEDデイライトビームライト(6,000K)
なので、LEDヘッドランプに交換した方がランプ同士の色のバランスが良いと思います。
画像左が交換前、右が交換後です。



そしていよいよ夜間の検証です。
昼間同様色温度が高く明るい印象です。
縦方向への照射角が純正よりも広いようです。



ハイビームの照射検証を行います。
ハイビーム以外のライトは消灯して、パッシングの状態で検証します。
純正ハロゲンランプとの違いを比較します。画像の上は純正、下はLEDランプです。

フェンスへの照射です。
白色でかなり明るい印象です。



次に公道での検証です(交通量の少ない深夜に行いました)
交差点にある「止まれ」の▽標識の認識度を確認します。

交差点300m手前から
LEDライトはカットラインがはっきりしていて300m先の建物の輪郭もはっきりしています



交差点150m手前から
遠くの目標物だけでなく路面もしっかり照らしているのが分かります。



交差点50m手前から
光りが拡散せず焦点がはっきりしている感じです




レビュー総評ですが、フィリップス社が謳っているヘッドライトとして最も大事な性能は「高ルーメン」ではなく、「くっきりしたカットオフラインを形成し、路面上の明るさを最大化すること」が感じられるとても良い製品だと思います。
今回初めてLEDヘッドランプを使用しましたがモニター品は十分明るく、一昔前に聞かれたLEDは見た目は明るいが性能はHIDに劣るという不安が払拭されました。
また、カーメーカーへの純正バルブを供給する自動車用バルブ開発・製造メーカーとしてのクォリティと実用性を確認することができました。
発熱や耐久性については今後継続して検証してみたいと思います。
これからも安全性が高く、ユーザーを満足させる優れた製品の開発をされることを期待しています。

Posted at 2018/03/18 10:15:50 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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