チョイ悪面【Choiwaru Men】のブログ一覧

前回のS660に続き

日曜日は新型ロードスターの試乗に行きました


何故、試乗ばかりするのか？

・・・

スーパーカーニバルの余波で

お金がかからない遊びしかできないのです（汗


超個人的な意見なのであしからず


正当進化というよりは原点回帰な今回のロードスター

小さく、軽く

スタイリッシュにといったところでしょうか？






まず、スタイリングは

思ったより格好良くなかった・・・

サイズを小さくしたことを感じさせないように

ライトを小さくデザインしているが

実際に見ると小さすぎな感じがする

色は赤が似合うんだと思う

赤の写真は格好良いのに




室内は

まあまあ、割と質感も高いしデザイン性も高い




エンジンは

990kgのボディにあってもあまりにも非力・・・今時131psではと思うが

車の性格上ハイパワーを求める車ではないので

これはこれで有りかな

フィーリング重視の車なので


もう少し高回転が回って欲しい気がするが


小気味良い社外マフラーに替えれば

音も高回転の抜けも改善するかも？



総括として

ボディが小さくなったことで本来のヒラリ感は戻った

しかし、直射日光が熱い・・・

風が頭に当たる。演出なら納得ですが・・・


結論

私にはオープンは向かない（笑

ちょっと前ですが

ホンダS660の試乗をしてきました

買えませんが（爆

なので超個人的なインプレッションを




事前の情報は

１００馬力で出るのでは？

平均２６歳のチームで製作

斬新なスタイリング

Sの名を冠にふさわしい！

等々

大絶賛だったと思うのですが・・・

実際乗ってみて


スタイリングは

コンセプトモデル等より商品化されてかなり普通になっていますが

そこはある程度仕方ないと思うので

今までの軽カーのスタイリングを考えると十分にスタイリッシュ





内装も軽カーにしては立派！！


シャーシ性能は高い！！


ハイテク装備とタイヤがオーバークオリティ



そしてネガティブな面

ＣＶＴ

段付き設定ですがダイレクト感に欠けスポーティーではないですね



そしてエンジンですが

これが大問題

Sの名を冠しているのに

Nボックスの改良版・・・

パワー感及びフィーリング

最悪

Sの名は売名行為的な感じかな～

サードパーティーに期待するしかないかな～

MT乗ってないので解りませんが

CVTは無いです

スーパーカーニバルの

後片付けしました

軽トラ1車

よく頑張りました（笑）

代償を支払へと死神から通知が来ましたｗ

ショップへの精算は別（解約した定期とボーナス払い）で




今月の支払い額

ガソリン・パーツ代　１９９，１４７円（危うく２０万円到達するところだったｗ
自動車税　　　　　　　３９，５００円
携帯その他生活費　８０，０００円

当面の支払い

３１８，６４７円

って

俺の手取りかる～く超えてますが！？

やりすぎ～


しかし



スーパーカーニバルへ出場した価値


プライスレス！！！

頑張って払いましょｗ