チョイ悪面【Choiwaru Men】のブログ一覧

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ローレルのスペックなんですが


まあ詳細は愛車紹介を見ていただくとして


初年度登録は平成4年11月の最終物に近い車です


ボディは昨日のブログで44,634km



すなわちタービンはOH後5,256km
タービンは通称F1タービン（ペケロク）と呼ばれる物でIHI製ボールベアリングタービンでフルタービンキットを組んでいます

ローブースト(1.2kg)
パワー　約500ps(2008年1月12日に6,531rpm時に451.7psをダイノパック計測値から算出)
トルク　52.52kg/m

ハイブースト(1.4kg)
パワー　約550ps
トルク　約55kg/m
パワーチェックはこちらでご確認ください
パワーチェック時の動画はこちら
パワーの計算はこちら

　
エンジンはRB26でOH後2万kmくらいでしょうか？
エンジンはOH時にメタル交換ブロックを新品にしてピストン・コンロッド等バランス調整し燃焼室加工及び鏡面加工を行っています。バルブもポリッシュしています。
IN&EXポートとも拡大及びポートポリッシュ
エキマニやタービン等に段付き補正を行ってます。
エンジンの制作過程はこちら



マフラーについてはワンオフで作成しフロントパイプはキットを加工していずれもフレーム内に収まるように・触媒･腹下ｻｲﾚﾝｻｰ付･斜め跳上･最低地上高確保･SUS304･101.6φﾃﾞﾕｱﾙでスペシャル品を作成してもらいました


ボディについてはエンジンルーム周りにステンリベットを５００発程度打っています。
44,634kmしか走っていないうえドリフトは2回しかしていません。


足回り（メンバー等）は基本的にS14の物に変更しナックルだけS13になってます。


ミッションはR33の5SMTに換装しています。



メーターはマルチチェッカー等を使いﾜﾝｵﾌでパネルを作成しています。



ボディメイクは鉄板溶接フェンダー等で行いブリスター＋オーバーフェンダーでノーマルのフェンダーの造形の不備などを補正しながら作成しています。
制作過程はこちら


一応公認車両ですｗ

とまあ外注したら部品とチューニング費用だけで凄いことになりそうな・・・


１５０万でも本当は安いんですけどね～ｗ