samurai374のブログ一覧

デリカ降りる時に、最終的なカスタムはこんな感じに仕上げることでした。、

まさかAIでここまでイメージしたのができると思ってませんでした。

デリカの面影を崩さず残ったリヤゲート無骨さのデザイン

誰かこんな感じに作ってくれるの祈るばかりです

新型も同じように作ってみたら、フルサイズのトラックになっちゃいました。

現行前のトライトンみたいな感じになっちゃいました。

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：アカデミックと、みんカラで知りました。

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：15万キロ走っている、Jimnyに入れることで、オイル減りが少しでも解消でき、この先長く乗り続けれるエンジンメンテナンスになればと思ってます。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：アウトランダーPHEV 2022

Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：255／45r/20

ショートサーキットにて車の性能は確認済みなので、ノーマル状態でタイヤの性能を試してみたい。
SPORTと名乗るタイヤは何処まで限界域まで使えるか試してみたい。






この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

みんカラがなければ、ここまで車バカにはなれなかったと思います。自分のカスタムが評価されて、イベントでみんカラきっかけで知り合いができたと言っても過言ではないと思います。
自分の狭い範囲の考えが、広い世界えとしてキッカケがみんカラです。
これからもよろしくお願いします。

　　　　　　　人と違う位脱した考えでラッピングしたDELICAは、自分ながら良く作った車だなと思いました。


イベントでは長男、次男遊ばせるために購入したポルシェ

DELICAを通じて知り合えた、世界の増岡浩さんは、自分にとっては大きな影響くれました。

DELICAからアウトランダーに乗り換えるときにも、色々お世話になりました。

DELICAから新型考えてた頃に、増岡さんからアウトランダーの性能など聞いていたら、走りを楽しみたいと思う気持ちが強くなり、乗り換えました、。



50歳越してからの、ショートサーキットデビューですが、こんなに楽しめる車はないです。

カーライフを楽しむ自分日記、それがみんカラ

Q1. メーカーと車種をおしえてください MITSUBISHI
アウトランダーPHEV 2023

筑波１０００サーキットでこの車の限界まで性能引き出せたらと思いましたが、4ヒート目にはタイヤが限界に達しました。

スポーツタイヤの性能を、市販車ノーマル車で、さらなるタイム縮めたく思ってます。


車体の重さ、トルクフルなモーター出力に耐えうるスポーツタイヤが、これから来るであろうスポーツEVカーの実験として、試させてもらいたいです。

純正タイヤエコピアも限界でしたが、均等に４本ともタイヤが減りました。
来年の走行会で、さらなるスポーツ性能向上し、速く走りたいのでよろしくお願いします。
回答：
Q2. タイヤサイズをおしえてください 255/45R/20
回答：
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。