
皆さまのブログ、整備手帳を参考に自作してみました。
駆動系、エンジン、マフラー、プラグは純正のままです!
自分は半田付けはしないで組み合わせてボルトで固定しました
純正はエアークリーナー取り付けボルトもインジェクションボルトも同じサイズだったと思います
M6×30ですね!
皿ビスの場合は M6×35を使用してワッシャー類を組み合わせて締め付けると 丁度30ミリになりました。
ワッシャーのみM5を組み合わせてます
鈍感なんで分かりやすいように面倒ですが一部分づつ取り付け走行確認しました
先ずはエアークリーナー取り付け部分 撮影忘れましたが取り付け部分二箇所。
体感は低速での効きすぎるエンブレが だいぶ軽くなってます!
これは個人的にgoodですね😊
次は1番期待であり、面倒な部分。
インジェクションボルト取り付けっス!
サイドカバーのみ外し、隙間から手を無理矢理突っ込んでメガネスパナ🔧10mmで回すが‥
緩まず😥
他の工具を利用して 何とか外せました!
素直にサイドカバー外しメットインも外せばいいのですが横着者な自分は格闘1時間!(笑)
何とか取り付け完了‼️😊
感想は
1番効果ありました‼️
エアークリーナー除電ボルト取り付けより更にエンブレ緩くなり とても乗りやすい!😊
そして低速回転から高速まで力強く回ります!
点火系強化した様な体感です
自作なんで、1本数百円なのに
この効果は嬉しいですね!
初めて除電って知った時はアーシング程度かと馬鹿にしてました
皆さまのブログ、整備手帳を拝見して 体感できるならと挑戦しました。
最後に
ビールを、箱買いしてキャリアの塗装に深いキズが付いたのでシールで隠すべく カーボンシートにて張り付けました
少し文字大き過ぎましたね😅
取り敢えず様子見です
では
また〜! 👋😊
Posted at 2018/09/04 14:03:59 |
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