| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
分解前にベアリング圧入道具を、先人様からの知恵を借りて手配。
PCX定番のリア周りからのゴーゴー音対策です。対処療法なので恒久処置ではないです。（また経年で発生するようです）
高ナットＭ10 @88 176円
全ねじM10x285mm 178円
丸座金 d11xD40xt3.2 2枚 158円
消費税入れて563円
表面処理はユニクロメッキで十分ですね。
2
左下カバーを外して、ケースを外します。
ボルトは場所で長さが違うので、板とか段ボールに外した位置とボルトが合うように貼り付けておきます。
3
エアクリメンテもついでにしたので上のエアクリボックスも外しています。
ベルト及び前後のプーリーを外します。
4
後ろのクラッチASSYです。
ナットを外します。サイズは39mmです。
私はいつぞやに買ったクラッチナットレンチがありましたのでそれで外しました。
多分タイカムの時に買ったような…
5
6
あまりにも堅かったので、家の溝とか使ったり長手の工具を活用しながら回しました。
7
だんだん抜けてきました。
8
ニードルベアリングが取れたので、フェースと分割していきます。
右側のケースは回転させながら抜くとスムーズに抜けます。
そのあと、斜め長孔にあるピンを抜きます。
9
もう1個のベアリング。ニードルベアリングの奥にあります。
ここはスナップリングでベアリングを固定しているので、まずはスナップリングを工具で外します。
10
工具はこれ。
ダイソーの「細工用先丸ペンチミニ」です。
ちなみにミニ先細ペンチというのもありますが先端の径が細工用のほうが細いです。
写真でご判断ください！
11
奥のベアリングは、エクステンションを当てて14mmソケットをつけて、ハンマーでどついて外しました。
ベアリングの内径部にあてて外しているので、最悪壊れる可能性はありますが、どーせ捨てるものですし。
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新旧比較。
左が新、右が旧です。
今回取り付ける新は、NTN製の6902LLUです。シールが両面についているものです。
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ベアリングを入れるときは、21mmソケット(ベアリング外径に当たるサイズ)をセットしてハンマーで叩いて入れました。
圧入という感じではなかった気がします。
忘れずにスナップリングを取り付けます。
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ニードルベアリングの圧入となります。
ここは結構きつめですので、1つ目の圧入工具の出番です。
写真のようにセットしてからナットを締め上げていき、圧入していきます。
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圧入できました。
500円くらいで揃うと思いますし、工具買うよりも安いと思います。
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斜め長孔のピン3本をセットして、グリスを塗ります。グリスはタイカムを買ったときについていたもののあまりです。
今回Oリング及びシールは、まだ使えそうな感じがありましたので、交換してないです。
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ついでにウェイトローラー部も清掃しておきました。
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ゴーゴー音が全くしなくなり解決しました。
動画を掲載しておりますので、そちらが一番わかりやすいかと思います。
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今回購入した品目です。
交換部品：
ベアリング、ニードルベアリング
工具：
ベアリングプーラー
細工用先丸ペンチミニ(ダイソー)
圧入工具(ホームセンターで500円程度）
今回はネット系で部品も集めたので割高かと思いますが、4000円～5000円程度で工具も含めそろえることができました。
一度カム変えたり強化クラッチしたり、ベルト交換したりの経験がある方は時間さえあればできそうな気がします。
一番時間がかかった個所はニードルベアリング外しだった気がします。
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