kaz♪のブログ一覧

( ﾟ▽ﾟ)/ｺﾝﾊﾞﾝﾊ

雨ですね・・・。
明日もドンヨリした天気になりそうですね。
どうも、この連休はイマイチ天気が良く無いような・・・。
平成も今日までなので、いちおう記事をアップしておきますか♪

4月26日は雨が降ったり止んだりのジトジトした天気でしたが、ジムニーをガレージに押し込んでマフラーの交換なんぞを・・・♪
で、連休3日目の4月28日(何か？)は朝から天気も良さそうだったのでいつものお山へ♪



お山へ行ったのは交換したブレーキローターに熱を入れるためでした。
ということで、いつものペースでは走っておりません♪



ターンパイク入口で缶コーヒーを飲んで休憩していると・・・。
ブラウンのアストンのコンバーチブルが料金所へ・・・。
缶コーヒーを飲みながら眺めてましたが、料金所を出た後の直線の上り坂を実に良い音を響かせて駆け上がって行きました♪
ブラウンのアストンのコンバーチブルといったらみん友のkazutenさんですね♪
しかし、大観山を含めて何回か車を見掛けたんですけどタイミングが合わずご挨拶は出来ずじまいでした・・・。
残念！

この日は空気も澄んでたので富士山もバッチリ♪



前日には5月も近いのに雪が降って、富士山も麓の方まで白くなり、大観山の辺りにも薄っすら雪が残ってました。



そんなこんなで、そこそこのペースでお山を走り・・・。



昼には車を置いて、ビーチにてコロナを・・・♪
ビーチで飲むコロナは今年お初だったかも♪
ﾌﾟﾊｧｰ(*^Q^)c[]

( ﾟ▽ﾟ)/ｺﾝﾊﾞﾝﾊ

今日は一日お天気が悪いですね・・・。
昨日は良いお天気だったのに・・・。
お天気が安定してないな・・・。


有休が余りに余ってるので・・・。
昨日の午後から連休に入ってる私でございます♪

昨日の午後はお天気も良くて暑いのでビーチまで・・・またジムニーで♪
塩気が付くし、砂を巻き上げてM4で走るのもなんなんで・・・。
だいたいM4じゃリップ捥げるかもだし！





で、ノーマルの排気音はちょっと静かなもんですから・・・。
マフラーは替えてしまいました♪
多少は音が大きい方が歩行者に後ろから近づく場合も安全なのではないかと♪
ヾ(＠^▽^＠)ﾉわはは



ジムニーくらいのマフラーなら自力でも簡単に交換できますね♪
お値段は・・・、M4の1/13ってとこでしょうか♪

(^-^*)/ｺﾝﾁｬ!

今日もなんだか暑いですね♪
もうそろそろ夏かな♪


ということで、週末はM4を引き取った後にビーチまで行ったり・・・。



前のジムニーでもよくビーチには出掛けましたが・・・♪
で、この車はマフラーを替えたりしてたんですけどね。



今回はノーマルのまま乗るつもりです！
JB64までの繋ぎだし！
いちおうパーツは調べたりしてますが・・・♪





(･-･*)ﾇﾌﾌ♪

(^-^*)/ｺﾝﾁｬ!

今週末は良いお天気の状態でしたね～♪
もう、ちょっと動くと暑いくらいですね。

さて、先週末はブレーキラインとキャリパーの接続部からのフルード滲みが止まらない状態となり作業が中断となりましたが・・・。
ショップさんがメーカー窓口に確認を行った結果、パッキンの交換及びGTS KITの場合は締付トルクを強くするとの指示があったようです。

これによりフルードの滲みも無くなり作業完了致しました♪

いつもはショップさんにて作業している時に写真を撮るんですが、今回は車をショップさんに預けてしまったので・・・。
ショップさんの写真をお借りしました♪

GTS KITを並べてみましたの図♪



フロントローターは405mm x 34mm、T3スロットとなっております。
径については380mmもチョイス可能です。
GTS KITはレーシングモデルと同じにbremboが丸文字となり回転方向の矢印が入ってます♪



リアローターは380mm x 28mmですね。
こちらのサイズは92M3の時のリアのサイズと同じとなります。



ホイールもブラックの艶消しだし・・・。
見た目もミョ～に浮いてるブルーのキャリパーより良い感じになりましたね～♪



最初はキャリパーに歪が出ないように注意して熱を入れないとですね！
92M3に着けたbremboのローターには歪は出さなかったんですが・・・。
このM4の交換前の純正のローターにはわずかに歪が出てたんですよ。
高速域でブレーキを踏むと振動が若干出てました。



ということで、いずれにしろローターは交換しようと思ってたんですが・・・。
純正のローターよりは遥かに大人数の諭吉さんがいなくなったような・・・。
o(￣ー￣；)ゞううむ

(^-^*)/ｺﾝﾁｬ!

今日は午前中はわりと良い天気だったんですけどね～！
曇ってきましたね。


さて、AudiのRSとかMercedesのAMGなんかと比べてBMWはたとえMでも、昔からブレーキには金を掛けないメーカーのような・・・。

ということで、今回もブレーキを交換致しました。
こんなのはメーカーで最初からやって欲しいぞ！
(￣Λ￣)ゞ んむっ





今回はいろいろとありまして、最終的にBremboのGTS Kitにて落ち着きました。
92M3よりはグレードアップですね♪

Racing Brembo直系でございます。
GTS Kitの場合は基本的にはキャリパーの色は塗装では無くブラックアルマイト、ローターはT3スロットしか選択肢はありません。
パッドはGT KitのFM1000ではなく、レーシングパッドのRB170が付属してます。
RB170の場合はローター温度が上がってなくても効くタイプなので街乗り用としてもOKですね。
で、今回のローター径はF：405mm、R：380mmと致しました。

で、いつものように平塚のショップさんにてサクッとインストールして頂きましたが・・・。
ブレーキフルードの滲みが止まらないということで作業が完了致しませんでした！

さすが、Racing Brembo直系だわ♪
レースならフルードが滲んでも1レースの間持てば何とかなるんでしょうけど・・・。
街乗りの車でフルードが滲んじゃね・・・。

ということで、ショップさんにてBrembo代理店への原因確認があるまでは納車お預けとなりました。
本日は作業完了せずでございます。
(｡-_-｡ )ﾉﾊｲ

フルードが滴るとホイールの塗装が痛みますしね・・・。

ちなみに、本日はフロントのみ車高を若干下げて、某ミネラルホワイトのM4に近付けるようにする作業も・・・♪
合わせて、アライメントの調整を行っております♪