テールランプ全灯化してみたよ

取付は基本カラーのとても丁寧な説明書がありそれに従って作業を進めます。
「こりゃ楽勝やな😁」ってスタート！


の、ハズが…😱

いきなり取説から外れました。
ドアの側面の中側を通すことになってるのですが外側から通します。
ただ通すだけじゃ面白くないので純正Assy風にコルゲートチューブ、タイラップを使い這わせました😁

最大の難関、ココから配線を中に通さないといけない…😱
外から中に通す穴を探すのが難儀しました😣
この配線通しが無かったら先ず無理でした。随所に大活躍をしてくれましたよ🤗

カプラーONなので取付は簡単👍
ここにもコルゲートチューブを使いました。

ですが…
このカプラーが曲者です！
ロック機能が無いのでテープで巻くだけ…
しっかりとはめ込んで緩まないようにビニテを巻き付けないと接触不良で点灯しませんので気をつけて下さいね✋

緩むようならタイラップで止めてやろ😎

メーカーさん、ここは改善しましょうよ‼️

助手席側から運転席側にコードを這わすのですがここにも取説無視のコルゲートチューブ、タイラップを使ってAssy風に仕上げました🤗

運転席側の配線も内側から通すようになっましたがコルゲートチューブを使って外側から這わせました😁

後は純正戻しのスイッチをパンク修理キットのある所に忍ばせて余ったコードを束ねて中に隠して完了です✨


ちなみに
取説ではここではありません🤣

上 純正戻し(スイッチOFF)
下 全灯化(スイッチON)

全てを元通りに戻す前に点灯チェックです✨

問題無ければ、お疲れ様でした。
元通りに戻しましょう！


色々と面倒くさがりなので取説から脱線し随所にコルゲートチューブ、タイラップを使いながら(コード剥き出しの所は無し)の作業の為に時間は相当掛かりましたがとても綺麗に配線の取り回しが出来たので(←自画自賛🤣)良かったです(๑•̀ㅂ•́)و✧